Ocena kierowcy - Ford Focus II Hatchback 5d

MikeG, 12 lat temu

Silnik 1.6 Duratec 100KM 74kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 22 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Ford Focus II Hatchback 5d 1.6 Duratec 100KM 74kW 2005-2011 - Oceń swoje auto

4,46

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Prowadzenie i skuteczność hamulców.

4,0

Całokształt

Ogólnie jestem zadowolony z zakupu. Focus II prezentuje dobry stosunek jakości do ceny i spełnił większość pokładanych w nim oczekiwań młodej rodziny z małym dzieckiem: nowoczesnego, zwartego, dość dynamicznego auta o akceptowalnych kosztach eskloatacji. W pakiecie Gold X posiada wystarczające wyposażenia z zakresu komfortu i bezpieczeństwa. Nie bez znaczenia jest również fakt dobrego wyniku w testach EURO NCAP.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik o dobrej kulturze pracy, jak na jednostkę benzynową bardzo elastyczny - \"ciągnie\" od najniższych obrotów. Powyżej 4000 obr/min robi się głośny. Dynamika niestety tylko przeciętna.

4,0

Skrzynia biegów

Ergonomiczny lewarek obszyty skórą dobrze leży w dłoni. Podczas dynamicznej zmiany biegów zdarza się \"haczenie\", które nie występuje przy spokojnej jeździe.

5,0

Układ jezdny

Układ kierowniczy działa z wyczuwalnym oporem, ale jest bardzo precyzyjny. Zawieszenie dość twarde (wersja \"Sport\"), niemniej jednak zapewnia doskonałe wyczucie i dynamikę prowadzenia. Nie męczy podczas jazdy na wprost i gwarantuje pewną jazdę po zakrętach. Słabo wyciszone tylne nadkola i charakterystyka pracy zawieszenia powodują czasem dyskomfort u pasażerów tylnej kanapy. Doskonałe hamulce!

Komfort

4,0

Widoczność

W dobie mody na bezpieczeństwo oraz atrakcyjnego designu całkiem przyzwoita, szczególnie do przodu i na boki (duża powierzchnia szyb). Do tyłu jest znacznie gorzej z uwagi na kąt pochylenia tylnej szyby - sytuację ratują czujniki parkowania.

5,0

Ergonomia

Kokpit i rozmieszczenie poszczególnych instrumentów bez żadnych udziwnień. Poręczna gruba trójramienna kierownica wykończona skórą. Spokojnie ukształtowana deska rozdzielcza zapewnia też dobrą przestronność. Latem przydaje się klimatyzowany schowek przed pasażerem.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Silnik dość szybko się nagrzewa, a przez to gwarantuje wydajne ogrzewanie zimą. Latem sprawdza się wydajna dwustrefowa klimatyzacja - z jednym zastrzeżeniem: przy bardzo wysokich temperaturach zewnętrznych i ustawionym maksymalnym schładzaniu wnętrza cierpnią na tym uzyskiwane osiągi. Dzięki \"klimie\" nie ma problemów z parowaniem szyb w okresie wiosenno-jesiennym.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jedno z przestronniejszych aut w klasie. Zapewnia rozsądny kompromis pomiędzy przestrzenią wygospodarowaną na wnętrze i wielkością bagażnika a wymiarami zewnętrznymi.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie jest dobre, ale można by je jeszcze trochę poprawić. Hałasują wspomniane tylne nadkola (duża szerokość opon) oraz sam silnik, który na szczęście ma całkiem przyjemne brzmienie. Podczas dłuższej jazdy z większą prędkością brakuje trochę 6-go biegu. Dobry fabryczny zestaw audio.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie bardzo mocno zależy od stylu jazdy i panujących na drodze warunków. Koszty bieżącej obsługi (czytaj: serwisu) w stosunku do konkurencji są na bardzo przyzwoitym poziomie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Atrakcyjna cena w stosunku do tego, co się w jej ramach dostaje. Plus duży rabat uzyskany od dealera :)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na razie nic złego się nie dzieje.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważnych usterek.