Ocena kierowcy - Ford Focus I Kombi

Roman, 8 lat temu

Silnik 1.8 16V 115KM 85kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 710 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Ford Focus I Kombi 1.8 16V 115KM 85kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik przejechał ponad 700 tysięcy km i żyje :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korozja

Przeniesienie napędu : Wybijające się szybko tylne zawieszenie

Układ hamulcowy : Hamulce nie są dobre, jak kiedyś :)

5,0

Całokształt

Auto ujeżdżam w zasadzie od nowości. Pierwsze pięć lat jako służbowe, przejechałem ponad 300 tyś km. Potem przy wymianie floty odkupiłem do użytku prywatnego. Założyłem LPG i ujeżdżam auto do dzisiaj. Na liczniku 710 tysięcy km :)

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik to stary, prosty ZETEC 1.8 16V, 115 KM. Wbrew obiegowym opiniom, silnik jest trwały. Pod warunkiem dbania o olej. Przez całe swe "życie" jeden olej - oryginał FORD - najpierw Formula E a od paru lat Formula F, zmiana max. 10 tyś. km. Te silniki padają na 5W40 albo 10W40. Od prawie 400 tyś jest LPG - bez lubryfikatora i innych cudów. Raz regenerowana była głowica, przydałoby się już zrobić to ponownie. Ale silnik ma przejechane ponad 700 tyś km. Zużycie oleju ok 1-1,5 l/10000km.

4,0

Skrzynia biegów

Bezproblemowa, aczkolwiek już ją słychać. Wymiana oleju co 100 tyś km.

5,0

Układ jezdny

Przeguby półosi mają już luzy. Nie hałasują, nie terkoczą ale luz jest. Wypadałoby wymienić. Zawieszenie jest genialne. Przód bardzo trwały, tył niestety nie - padają szybko tuleje gum-met. Wahacze ori nieosiągalne, zamienniki kiepskie.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność absolutnie bardzo dobra. Do tyłu też, nadwozie kombi.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Jeździłem trasy po 1200 km w zasadzie tylko z przerwą 10 min. na tankowanie i siusiu :) Nie bolało. Przełączniki pod ręką, układ intuicyjny.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie można narzekać. Minusem jest coraz gorzej działający przełącznik kierunku nawiewu. Działa w zasadzie tylko, jak się nagrzeje :) Klima OK, raz była uszczelniania.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo przestrzeni. Bardzo wygodne fotele. Bagażnik genialny - nie ma żadnego progu. Z tyłu bardzo dużo miejsca. Duży minus - niedzielona kanapa.

4,0

Wyciszenie

Szału z wyciszeniem nie ma. Słychać silnik, słychać dziury. Zaskoczenia nie ma, Focus to nie segment premium. Szczególnie dużo hałasu dobiega z bagażnika.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spore spalanie generuje niemałe koszty. LPG bardzo poprawia sytuację. Ceny części zamiennych umiarkowane, niestety trwałość taka sobie, więc często niektóre się wymienia. Szczególnie zawieszenie tył.

4,0

Stosunek jakość/cena

Focusa można kupić naprawdę za niewielkie pieniądze.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nietrwałe tylne zawieszenie, problemy z przełącznikiem kierunku nawiewu, zamarzający hamulec ręczny :) korozja rantów drzwi i progów. Zacierające się ograniczniki otwierania drzwi.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Alternator. Pękają obudowy, zacierają się łożyska. Przerdzewiał separator oleju :) Poważnie :) Korozja, korozja. Aha - jeszcze korozja :)