Ocena kierowcy - Ford Focus I Kombi

waski_rk, 7 lat temu

Silnik 1.6 16V 101KM 74kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 207 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Ford Focus I Kombi 1.6 16V 101KM 74kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Oszczędność. Prawdziwa rewelacja. Gdyby blachy nie korodowały to nie pozbywał bym się auta.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korodują nadkola, masa pod skrzydłem

Układ elektryczny : Szybko wypalają się świece przy jeździe na lpg, średnio co 60 tys km

Inne : Wyciszenie kabiny

4,0

Całokształt

Wszystko w samochodzie zaliczam na plus, oprócz wyciszenia i pewnej wady konstrukcyjnej, gdy zalega choć trochę śniegu lub wody nad przednimi drzwiami, to wszystko po otwarciu wpada do środka prosto na fotel.

Wrażenia

5,0

Silnik

Wszystko bez zarzutu, choć trochę mały silnik - średnio sobie radzi z dużą budą, ale mega oszczędny i nie zawiódł mnie ani razu.

5,0

Skrzynia biegów

Bez zarzutu, choć czasami za pierwszym razem wsteczny nie wchodził, ale to chyba efekt już ubiegu czasu.

5,0

Układ jezdny

Świetnie trzyma się drogi przy zakrętach i np. awaryjnym zmianie pasu jazdy, bardzo twardy nie buja ani nie zarzuca.

Komfort

5,0

Widoczność

Jak dobrze się ustawi fotel to wszystko świetnie widać.

4,0

Ergonomia

Nietypowy pulpit może nie którym przeszkadzać ale to naprawdę kwestia przyzwyczajenia. Kierowca ma nad wszystkim kontrolę bez konieczności się wychylania przy przeciągania.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja jest ok, ale ogrzewanie, hmmm mógł by szybciej się nagrzewać. Gdy miałem Polo w największych mrozach już po kilku sekundach dmuchało takim już ciut cieplejszym powietrzem. NIe ma tragedii ale w porównaniu do VW ten model jest trochę w tyle.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mogło być trochę więcej miejsca dla pasażerów z tyłu. Z przodu bardzo dużo miejsca zarówno dla kierowcy jak i pasażera.

2,0

Wyciszenie

Wyciszenie to jakieś nie porozumienie. Przy obrotach ok 3 tys i więcej silnik strasznie słychać wewnątrz kabiny choć jak stoi się na zewnątrz wcale aż tak nie hałasuje. Przy jeździe na trasie 1000 km, może boleć głowa, ehhh coś za coś.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo mały wkład finansowy, na rynku mnóstwo części zamiennych i używanych w świetnym stanie. Części eksploatacyjne jak rozrząd tanie, ale robocizna w warsztatach droga, nie wiem dlaczego.

4,0

Stosunek jakość/cena

Auto jest wzorem jakość/cena, oprócz tego wyciszenia, jeżeli komuś to przeszkadza to musi się poważnie zastanowić nad zakupem.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Raczej nie zdarzają się drobne usterki, niestety wymiana żarówek z przodu to jakaś gehenna, mało miejsca, na żarówce jakaś sprężyna która nie do końca przechodzi przez kostke - trzeba sposobem ją założyć i każdy musi sam na to wpaść. Wiem że instrukcja mówi o zdejmowaniu całej lampy, ale kto by to robił np. na trasie? Tutaj konstruktorzy się nie popisali.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zdarzają się poważniejsze usterki. Ale naprawa na ogół polegała na wymianie elementu i auto śmiga dalej.