Ocena kierowcy - Ford Focus I Hatchback

MG, 14 lat temu

Silnik 1.8 TDCi 115KM 85kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 101 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Focus I Hatchback 1.8 TDCi 115KM 85kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

3,54

13% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Zawieszenie fajne twarde - chyba nawet twardze od tego co miałem w VW Golf III.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Wtryski padają, problemy z pompą.

Układ hamulcowy : LP zacisk nie odpuszczał.

3,0

Całokształt

Żeby nie awaryjność silnika to całkiem przyjemne auto.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dopóki silnik działa - rewelacja, bardzo szybko wchodzi na obroty.

4,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo fajna dmuchawa.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jestem dość wysokim gościem 194 cm i jest wygodnie, osoba siedząca za mną ma już problem.

3,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Naprawa układu paliwowego przewyższa zaoszczędzone pieniądze na zużyciu paliwa.

3,0

Stosunek jakość/cena

Jeżeli kupujesz to auto w Dieslu bo to \"ekonomiczne autko\" - pomyśl sobie o kosztownej naprawie wtrysków i pompy (koszt od 3 - 5 tys zł.)

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Generalnie nie jest źle. Wymieniłem linkę od ręcznego (przerdzewiała). Docisk hamulca lewy przód. Zegarek się zepsuł. Reszta OK.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

WRTYSKI, WTRYSKI i jeszcze raz WTRYSKI. Oraz pompa paliwa - podczas pracy pompy powstają mikro opiłki które zapychają wtryski. Bardzo kosztowna naprawa i regeneracja, ale to nie wszystko jak już naprawimy/zregenerujemy wtryski trzeba zaprogramować - ale żeby nie było zbyt łatwo interfejs do programowania ma ograniczona liczba warsztatów. Koszty naprawy po prostu zdruzgotały mnie - nigdy więcej forda w Dieslu.