Ocena kierowcy - Ford Focus I Hatchback

Przemal, 16 lat temu

Silnik 2.0 16V 130KM 96kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 80 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Ford Focus I Hatchback 2.0 16V 130KM 96kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

4,77

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Super samochód w trasę do szybkiej i bezpiecznej jazdy. Nie muszą obawiać się przy wyprzedzaniu że nie zdąże, no i nigdy mnie nie zawiódł. Nastepny pewnie też ford z mocną benzyną i na LPG po co się silić na kulawego diesla i ciągle drżeć o wtryski.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu

Układ hamulcowy

Karoseria

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik rewelacja, wprost stworzony do LPG

4,0

Skrzynia biegów

Mogłaby mieć dłuższe przełożenia przy 160 km/h 4200 obr/min

4,0

Układ jezdny

Często lecą łączniki stabilizatora ale zamienniki są 5 razy tańsze i też starczają na dwa lata. Drgania układu kierowniczego w zakresie 110-140 km/h chyba to wina zbyt słabych półosi ulegających wykrzywieniu podczas ostrzejszej eksploatacji

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Super klma działa wysmienicie nawet w upalne dni można zmarznąć w aucie, zimą w -30 st. C można jechać w krótkim rękawku.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie jak na silnik 2,0 w normie, bardzo przyjemne podczas tankowania LPG oraz jego zużyciu na poziomie 10 l / 100km w cyklu mieszanym. Na trasie można śmiało zejść z zużyciem lpg poniżej 9 litrów w zakresie prędkości do 140 km/h ale należy unikać redukcji i gwałtownych przyspieszeń. Maksymalne spalanie LPG osiągnąłem 13 l/100km. Benzyna minimalnie 6,5 trasa i 9,0 miasto. Max 12 l/100km ale to była już jazda wyczynowa

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przy ostrej jeździe lecą tarcze przód ( dostają bicia) bo jakiś idiota projektant zdecydował że są tarcze takie same jak w słabszych wersjach, nie wytrzymują katowania. Polecam jedynie oryginały bo wytrzymują dłużej i mniej biją. Wk. mnie drżenie ukł kierowniczego ale trzeba się do tego przywyczaić albo wydać po 600 zł za każdą półoś i może to coś da a jak nie to dalsze koszty

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Samochód nigdy mnie nie zawiódł i to się liczy kichnie prychnie i jedzie dalej. Nie to co jaki opel stojący z machą w górze. Słabą stroną są niska odporność na drobne uszkodzenia lakierowanych powierzchni i zaczyna miejscowo rdzewieć, no cóż ale to nie audi.