Ocena kierowcy - Ford Focus I Hatchback

kriss1975, 16 lat temu

Silnik 1.6 16V 100KM 74kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 103 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Focus I Hatchback 1.6 16V 100KM 74kW 1998-2005 - Oceń swoje auto

3,77

8% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Auto trzyma się drogi jak przyklejone, pewne i zarazem komfortowe.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korozj w aucie które ma 4 lata !!! Już raz malowane auto przez ASO i będzie reklamacja

Zawieszenie : Krótka żywotność łączników stabilzatora, ale to raczej wina polskich dróg.

4,0

Całokształt

Jakość powłoki lakierniczej woła o pomste. Jakiekolwiek oderzenie kamyka odbija lakier do blachy, razem z podkładem. Co z tego że Ford sobie zdaje sprawę że dał ciała na całej linii frontu i naprawią swoje buble, w aucie za 60-70 tyś PLN takie wpadki nie powinny mieć miejsca.

Wrażenia

4,0

Silnik

Wystarcza do jazd po polskich drogach. Powyżej 4000obr/min jak dla mnie trochę głośny.

4,0

Skrzynia biegów

Źle wchodzi bieg wsteczny.

5,0

Układ jezdny

Stać go na wiele, bezpieczny i przwidywalny. Dobrze wybiera nierówności naszych dróg.

Komfort

3,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Takie sobie fotele, słabo trzymają na boki.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez włączonej dmuchawy powietrze prawie nie leci z nawiewów nawet przy szybkiej jeździe.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla mnie zadowalająca.

3,0

Wyciszenie

Ford trochę poskąpił i nie zamontował wyciszenia pod maską silnika tak jak jest to w samochodach z sinlikiem diesla.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie w granicach 8l/100km jest możliwe tylko przy delikatnym obchodzeniu się z pedałem gazu. Jeżeli kierowcę poniesie odrobina ułańskiej fantazji wtedy 10l/100km i więcej staje się normą. Od kiedy mam instalację gazową o wiele mniej to boli :-)

4,0

Stosunek jakość/cena

Dobrze wysposażone za przyzwoitą cenę. Inne marki za podobne wposażenie każą sobie słono płacić.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

spalone styki w przełączniku wycieraczek odpowiedzalne za spryskiwacz (przełącznik do wymiany), zaczyna piszczeć wetylator nawiewu w kabinie. Poza tymi drobnostkami 20tyś.km przejechane bez awaryjnie

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na gwarancji posypał się alternator.