Ocena kierowcy - Ford Focus I Hatchback

Nic specjalnego...

Posiadam to autko od prawie roku. Odkupiłem je od gościa który naprawdę mało nim jeździł. Autko krajowe zakupione w salonie Forda w Krakowie i użytkowane głównie w mieście na dojazdy na zakupy, do pracy i niedalekie częste wypady poza Kraków. I co mogę powiedzieć, silniczek jak na 75koni jest w miarę elastyczny ale jednak brakuje mu paru koni. Nie chodzi tu o jakieś szaleństwa, jeżdżę generalnie powoli i ostrożnie, ale jeśli chce się czasem przyspieszyć w mieście czy przy wyprzedzaniu na trasie to trzeba trochę go pokręcić na wysokie obroty a wtedy bierze w łeb oszczędność jednostki 1.4 - chwilowe zużycie to 15-25 litrów przy dociśnięciu pedału gazu do podłogi. Najlepiej jeździć nim max na 3 biegu po mieście (wtedy przy 2500-3000 obrotów jest dość elastyczny i ma około 70-80 km na godzinę). Chyba lepszym rozwiązaniem ze względu na moc byłby 1.6 100KM gdyż nie trzeba go tak kręcić wysoko i spalanie jest wtedy w normie. Trzeba wspomnieć, że autko jest ciężkie (klima, abs, pełna elektryka, paliwo w baku i jakieś tam drobiazgi w bagażniku) to daje prawie 1300 kg z jakimś lekkim kierowcą. Słaby silnik jak na 1,3 tony żelastwa.

Dobra, precyzyjna choć czasem zdarzają się haczenia i drobne zgrzyty przy wrzucaniu wstecznego biegu (na postoju). Pozostałe chodzą ładnie. Piątkę to dopiero używa się tak naprawdę na autostradach i ekspresówkach. Napewno skrzynia lepsza niż w Golfach i Renówkach. Lepsze przełożenia.

Super, naprawdę doskonale trzyma się drogi. Dobre wspomaganie, nie rzuca na zakrętach, ciche zawieszenie. Polecam

Bardzo dobra we wszystkich kierunkach, dobre duże lusterka (podgrzewane tak jak szyba przednia i tylnia) pomagają w trudnych manewrach cofania.

Hm! wszystko w zasięgu reki i wygodna regulacja.. szkoda że włącznik świateł mijania nie sygnalizuje jakąś diodą na desce rozdzielczej rodzaju włączonych świateł. O tym że jedziemy na mijania a nie na postojówkach domyślamy się po położeniu przełącznika po lewej stronie kierownicy.

Dobre, chociaż klimatyzacja czasem potrzebuje dużo czasu żeby schłodzić wcale nie gorące wnętrze.

Extra w tej klasie, pozostałe się nie umywają...!!!

Dobre, ciche zawieszenie i cichy silniczek.

I tutaj to co wspomniałem o silniku, jeśli czasem trzeba dołożyć do pieca to zużycie duże jak na tą pojemność. Miasto średnio przy dynamiczniejszej jeździe to około 9-9.5 litra 95tki, miasto bardzo spokojnie to 8.0 - 8.5, trasa dynamicznie to 7.0 -7.5, trasa ślamazarnie (górki i dolinki, równiny) to jakieś 6.0. Szczerze jak go kupowałem to myślałem, że będzie oszczędniejszy jak tę moc i pojemność, mam wrażenie że silniki Forda Zetec-SE (taki jest w wersji 1.4) są troche przestarzałe i nie dorównują nowszym konkurencyjnym.

Części dużo, ale ceny poza ASO też duże i ceny robocizny tez wcale nie tanie. Nie róbcie drobiazgów w ASO, szkoda pieniążków przepłacać. Wiadomo, jakieś poważne rzeczy to już trzeba fachury speca.

poprzedni właściciel przed sprzedażą dla mnie miał jakąś tam drobną awarię elektryki, nie wiem o co chodziło już teraz. Palą się często żarówki H7 od świateł mijania - podobno za duże napięcie z regulatora na instalację oświetleniową (!)

Poprzedniemu właścicielowi po 30 tys km siadła cewka zapłonowa co zupełnie unieruchomiło mu autko w trasie, naprawa + holowanie też wcale nie tanie.