Ocena kierowcy - Ford Fiesta VII Hatchback 5d Facelifting

rafal, 5 lat temu

Silnik 1.0 EcoBoost 100KM 74kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 113 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Ford Fiesta VII Hatchback 5d Facelifting 1.0 EcoBoost 100KM 74kW 2012-2017 - Oceń swoje auto

4,36

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : ah to trzymanie w zakretach

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : brak.

4,0

Całokształt

Można się pozytywnie zaskoczyć. Świetne prowadzenie, do tego żwawy i ekonomiczny silnik i całkiem niezłe wnętrze. Owszem, drobne niedogodności też występują, ale Fiesta odwdzięcza się zupełnie bezawaryjną jazdą. Najważniejszym argumentem za jest przyjemność z jazdy po zakrętach.

Wrażenia

5,0

Silnik

Rewelacja. Bardzo elastyczny i pracuje bardzo równo i kulturalnie nie tylko jak na 3 cylidrowca. Taki downsizeing to ja rozumiem. Jeśli komuś barakuje mocy, to można zrobić remap i cieszyć się 150KM. Mi osobiście podoba się dźwięk silnika, który nie jest tak nudny jak małe 4 cylidrowce. No i to spalanie... używam samochodu głownie do dojazdów do pracy. Średnio wychodzi mi 6.7 od długiego czasu. Dla porównania Passat B8 TDI z DSG pali 6.5 dokładnie tak samo użytkowany. Jak na slilnik benzynowy jest świetnie.

5,0

Skrzynia biegów

To jak zestrojona jest skrzynia biegów zasługuje na uznanie. Biegi wchodzą wyraźnie z charakterystycznym klikem a to jak pracuje sprzęgo to czysta poezja. Dzięki tej skrzyni udało mi się zaponmnieć o automacie

5,0

Układ jezdny

Zawiesznie to chyba najmocniejsza strona Fiesty. Doskonale sprawdza się na zakrętach, rondach i cisanych łukach. Jest do tego bezpiecznie przewidywalne i daje poczucie stabliności. Co najważniejsze świetnie wybiera nieróności i bardzo cicho pracuje. Układ kierowniczy jest bardzo bezpośredni a nie chodzi zbyt ciężko przy manewrowaniu na parkingach

4,0

Karoseria

Komfort

4,0

Widoczność

Jest ok, ale tylko dlatego, że Fiesta jest mała i ma czujniki parkowania. Widoczność do tyłu nie jest najlepsza i w moim Passacie B8 widoczność jest o niebo lepsza chciaż auto jest prawie o metr dłuższe

3,0

Ergonomia

Obsługa systemu Sony jest strasznie nieintuicyjna i tu można by sporo porawić. Obsługa klimatyzacji też jest niepotrzebnie napakowana guzikami o dziwnych kształatch co rozprasza. Na korepetycje do VAG:D

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewana przednia szyba jest super, ale chłodnica klimy jest tak bardzo schowana, że w upalne dni po mimo, że wentylator chodzi ciagle ma czasem niedostatki wydajności.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pozycja za kierownicą jest ok. Miejsca z przdodu nie barkuje i wydaje mi sie, że jak na tą klasę auta na tylnej kanapie też nie jest źle. Bagażnik jest calkiem spory i ustawny. Jakość materiałów może nie zachwyca, bo poza deską wykonaną z miękkiego tworzywa wszystko jest twarde. Na szczęscie jedyne skrzpienie jakie słyszę to rączka zamykania drzwi. Na wybojach nic nie trzeszczy ani nie skrzypi.

3,0

Wyciszenie

Nawet jak na segment B nie jest najlepiej. Słychać hałas kół. Pod dywaniami nie ma absoultnie żadnego wygłuszenia - niepotrzebna oszczędność. Nie jest to dyskwalifikująca wada, bo można sobie z tym poradzić wyklejając podłogę matami bitumicznymi, ale to powinno być zrobione w fabryce

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nic jeszcze nie musiałem w niej wymienić poza serwisami

5,0

Stosunek jakość/cena

Warata swojej ceny, ZDECYDOWANIE

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

brak

5,0