Ocena kierowcy - Ford Fiesta VII Hatchback 5d Facelifting

hgjkgh, 7 lat temu

Silnik 1.0 EcoBoost 100KM 74kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 9 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Fiesta VII Hatchback 5d Facelifting 1.0 EcoBoost 100KM 74kW 2012-2017 - Oceń swoje auto

4,69

18% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Zawieszenie jest genialne, poza tym maleńki ecoboost pomimo skromnej mocy na prawdę daje sporo radochy i dobrze radzi sibie z autem.

4,0

Całokształt

Świetne auto, z genialnym zawieszeniem, zadziornym wyglądem (w odpowiedniej kolorystyce) i bardzo dobrym silnikiem. Wszyscy jednak mają wady, jakby wspaniale było gdyby Ford miał dobrych projektantów wnętrz. Ogólnie dla moich potrzeb (auto dla 2+2 dające masę frajdy) w tej klasie istnieje tylko Fiesta i Mazda 2, oba polecam szczerze, dla mnie wygrała pierwsza dzięki trochę lepszemu zawieszeniu, lepszej dostępności ASO, mniej kobiecemu wyglądowi (fiesta st-line trochę bojowo wygląda :) )

Wrażenia

5,0

Silnik

1.0 ecoboost, fajny silnik, niewiele pali dając sporo frajdy, niemal w całym zakresie obrotów jest moment obrotowy. VW, słyszysz, da sie dobrze przeprowadzić downsizing

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynie druga w klasie po Mazdzie 2, czasami nie do końca wchodzi wsteczny, poza tym dosć krótka i bardzo precyzyjna, umożliwia szybkie zmiany biegów.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie najlepsze w klasie, genialny na zakrętach, a wciąż wygodny. Na granicy przyczepności można wybrać między podsterownością, lub lekko zarzucić tyłem. Piszę o wersji st-line z lekko obniżonym zawieszeniem.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobrze, w wersji pięciodrzwiowej słupek a trochę zasłania, więc czasami trzeba się trochę pokręcić w fotelu.

5,0

Ergonomia

Hmm, stary system multimedialny oraz twardy podłokietnik to jedyne wady, szczęśliwie do klimatyzacji są normalne gałki a nie przyciski na ekranie, reszta także dobrze. Poza tym fotele w wersji st-line są genialne, na prawdę wygodne, ale jednocześnie świetnie otulają i trzymają w zakrętach.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Żadnych zastrzeżeń, klimatyzacja działa sprawnie, silnik się szybko nagrzewa, więc szybko jest ciepło w aucie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Cóż, maluch miejski z przodu jest akurat, z tyłu gorzej, podobnie jak u konkurencji. Zaskakuje brak kieszeni w tylnych drzwiach.

5,0

Wyciszenie

Jak na tę klasę doskonale, poniżej 130km/h jest na prawdę świetnie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ponad pół roku użytkowania, ok 9000km, styl jazdy: dynamicznie przyśpieszam (rzadko męczę silnik powyżej 4k obrotów), ale w trasie używam maksymalnego sensownego biegu i utrzymuję stałą prędkość. Jak na taką dynamikę przy niewielkiej mocy na prawdę mało pali, podobno maleńki ecoboost dobrze wytrzymuję próbę czasu i kilometrów, ale to się okaże. Zdecydowanie polecam.

4,0

Stosunek jakość/cena

Po doposażeniu jednak dość drogi, zwłaszcza w st-line / titanium, ale taka cecha obecnych aut miejskich, że można niemal wszystko do nich dokupić. Kolejna wada: pełna fiesta st jest niewiele droższa, jest jednak o wiele mniej wygodna.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak usterek

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak usterek