Ocena kierowcy - Ford Fiesta VI

doktor-x, 10 lat temu

Silnik 1.3 70KM 51kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 24 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Ford Fiesta VI 1.3 70KM 51kW 2001-2008 - Oceń swoje auto

4,15

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : silnik, układ kierowniczy, fabryczne głośniki

4,0

Całokształt

Auto idealne na podmiejskie podjazdy i do miasta. Spokojnie można też pojechać w dłuższą trasę, ale nie polecam w więcej jak 2 osoby. Nie jest to auto doskonałe, ale ma niezawodny silniczek i jest nieskomplikowane przez co koszty utrzymania auta, w tym jego naprawy, są śmiesznie niskie. Silnik bardzo dobrze działa na gazie (zwykła instalacja za 1,8tys) i jak ktoś delikatnie obchodzi się z gazem to na 28 litrach można przejechać ponad 400km. Autko ma świetny układ kierowniczy.

Wrażenia

4,0

Silnik

ponoć nie najnowsza konstrukcja ale sprawdzona i niezawodna (łańcuch). Do tej pory wymieniłem świece i kable i śmiga. Idealny do gazu, współpracuje nawet z najprostszymi instalacjami.

4,0

Skrzynia biegów

przy 210 tys poszło sprzęgło ale akurat miało prawo bo auto dużo jeździło po trudnym terenie i nie było oszczędzane. Obecnie przy redukcji z 4 na 3 zdarza się, że lekko haczy przy większych prędkościach.

5,0

Układ jezdny

bardzo dobry układ jezdny, auto idzie jak po sznurku. Auto jest dość lekkie i lekko się też prowadzi. Wspomaganie chodzi poprawnie, nie jest za mocne przez co dobrze czuć dogę.

Komfort

5,0

Widoczność

auto jest małe i zgrabne a powierzchnia szyb duża. Nie ma żadnego problemu z wyczuciem jego gabarytów i widocznością.

4,0

Ergonomia

nie oszukujmy się, to nie limuzyna tylko mały hatchback. Pozycja za kierownicą jest wygodna ale fotele to nie kanapy i przy dłuższych podróżach potrafią zmęczyć. Polecam wersje z kierownicami obszytymi skórą bo te z tworzywa potrafią się kruszyć i zostawać na rękach (wymieniłem przy 200 tys).

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

auto ładnie grzeje w zimie. W lecie jak to w aucie bez klimy - szału nie ma i można się spocić. Generalnie pomaga szybsza jazda z otwartym oknem, gorzej jak stoimy w korkach przy 35 stopniach. Przy dużej wilgotności powietrza szyby szybko parują ale po włączeniu nawiewów problem znika.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

do 180cm można sobie znaleźć wygodną pozycję za kierownicą, a i pasażer pojedzie wygodnie. Problem się zaczyna jak autem ma jechać więcej jak 2 osoby. Jeżeli to są dzieci to jeszcze nie ma stresu ale jeżeli dorośli i to jeszcze postawni to robi się ciasno. Z drugiej stronny to nie jest rodzinne kombi i nie dla pojemności się je kupuje.

4,0

Wyciszenie

wyciszenie na bardzo dobrym poziomie. Silnik mocniej słyszalny dopiero od 120km/h, na postoju w środku praktycznie go nie słychać.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

To mały silnik więc jeżeli ktoś umie jeździć ekonomicznie to po założeniu gazu można naprawdę oszczędnie sie przemieszczać. Mój rekord to 415km na 28 litrach gazu - trasa w nocy. W mieście wygląda to już trochę inaczej i spalanie może wynieść do 25% więcej niż w trasie, a jak ktoś żyłuje auto to i z 30% więcej.

4,0

Stosunek jakość/cena

Teraz w cenie takiej fiesty można kupić sporo aut, niejednokrotnie lepiej wyposażonych i większych ale fiesta ma kilka argumentów przemawiających właśnie za nią. Po pierwsze niezawodny silnik, który po założeniu gazu pozwala na bardzo oszczędną jazdę a po drugie na ogólne koszty utrzymania - od bierzących napraw po ubezpieczenie. Części są do tego auta tanie jak do roweru więc nawet jak się coś zepsuje to nie czuć tego po kieszeni.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

cewka zapłonowa, wiatrak chłodnicy, alternator, rozrusznik, wiatrak nawiewu, elementy zawieszenia - jak na 240 tys km przebiegu to dla mnie naprawdę drobne usterki

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

sprzęgło