Ocena kierowcy - Ford Fiesta IV

Piter, 15 lat temu

Silnik 1.3 i 60KM 44kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 135 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Ford Fiesta IV 1.3 i 60KM 44kW 1995-1999 - Oceń swoje auto

4,23

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Komfort jazdy tak małym autem, a jeździ się jak o klasę wyższym w porównani np. z Corsą rocznik 1999 to jest to prawdziwa limuzyna.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : psujący się silnik krokowy (falowanie obrotów)

5,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

pracuje cicho jak wyreguluje się zawory (regulacja po ok 50.000), jedyny problem to falujące obroty (silnik krokowy)

4,0

Skrzynia biegów

bez zarzutu

5,0

Układ jezdny

wymiana łacznika stabilizatorów po ok. 60.000 km, po 130 000 wymiana silentbloków przód i tył oraz osłony przegubu, cały czas na fabrycznych amortyzatorach, nic nie stuka i jest super.

Komfort

4,0

Widoczność

niezła w porównaniu do współczesnych pojazdów

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

wymiana rezystora i regeneracja łożysk dmuchawy,

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

kierowca i pasażer na przednim fotelu ok, w tyle tak średnio (dla dzieci ok)

5,0

Wyciszenie

w środku przy prędkości ok. 80 km/h oprócz lekkiego szumu opon uzależnionego od samych opon oraz nawierzchni drogi silnika praktycznie nie słychać.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

bardzo oszczędny silnik przy umięjętnej jeździe, ceny napraw i części niskie - oczywiście nie dotyczy ASO.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

blokujący się zamek w drzwiach kierowcy, wytarły się plastikowe regulatory pochylenia oparcia przednich foteli (kręcą się nie powodując regulacji), niewielka korozja tylnego nadkola przy wlewie paliwa,

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wymiana silnika krokowego po 50.000 km, powtórna wymiana silnika krokowego po 110.000 km w związku z problemami falujących obrotów,