Ocena kierowcy - Ford Fiesta III

Fred, 18 lat temu

Silnik 1.1 55KM 40kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 194 tys. km

Ford Fiesta III 1.1 55KM 40kW 1989-1995 - Oceń swoje auto

3,31

17% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Auto dość dobre, gdyby nie korozja i kiepski silnik w dodatku niezbyt trwały. Generalnie nie kupię więcej Forda.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik dość elastyczny, ale słabo zbierający się na obroty. Poza tym zdecydowanie za mała moc, o bezpiecznym wyprzedzaniu można zapomnieć.

3,0

Skrzynia biegów

Przy przebiegu rzędu 190 000 jedynka wchodzi z dużym oporem, a wsteczny to loteria. Niestety również przejście z trzeciego na czwarty bieg odbywa się z lekkim zgrzytem, prawodpodobnie wysiada synchronizator.

4,0

Układ jezdny

Auto dobrze trzyma się drogi, a zawieszenie to kompromis między komfortem a sportową jazdą, w dodatku wyjątkowo trwałe jak na polskie warunki

Komfort

4,0

Widoczność

Tu duży plus, widoczność dobra we wszystkich kierunkach.

4,0

Ergonomia

Wszystko rozplanowane zgodnie z zasadami funkcjonalnści, dostęp do radia mógłby być lepszy, poza tym ok.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie bardzo wydajne i skuteczne, w zimie nigdy nie zmarzłem nawet przy - 30.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu ok, z tyłu gorzej, ale to przecież mały samochód.

2,0

Wyciszenie

Naprawdę kiepsko. Przy silniku 1.1. hałas jest naprawdę uciążliwy, bardzo duży minus, więcej materiału wygłuszającego załatwiłoby sprawę.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zadowala się niewielką ilością paliwa, ceny części bardzo niskie, dostępność niemalże na każdej stacji benzynowej.

3,0

Stosunek jakość/cena

Coż można oczekiwać za około 3-4 tysiące

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Najpważniejsze usterki to wszechobecna korozja progów i nadkoli tylnych oraz pod korkiem wlewu paliwa. Ponadto silnik przy przebiegu rzędu 190 000 trapią spore dolegliwości. W moim egzemplarzu padła szklanka zaworowa, a silnik pożerał ok. 1 litra oleju/1 000 km - nie pomogła wymiana uszczelniaczy zaworowych, po prostu silnik już swoje przejechał.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Generalnie się nie psuł