Ocena kierowcy - Ford Fiesta III

freeman3@o2.pl, 17 lat temu

Silnik 1.1 50KM 37kW

Rok produkcji 1989

Przebieg: 154 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Fiesta III 1.1 50KM 37kW 1989-1995 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : rdzewienie nadkoli i wlewu

Silnik : branie oleju

4,0

Całokształt

Polecam to auto, za taką cene otrzuymujesz naprawde niezłe auto.

Wrażenia

4,0

Silnik

Wadą tego silnika jest głośna praca zaworów i częste pobieranie oleju, ale można to łatwo i tanio zrobić. Jak na taki silnik to jest bardzo zrywna.

4,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

Świetnie trzyma się na zakrętach.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo duże szyby, widoczność naprawde ok.

5,0

Ergonomia

Ciekawe i użyteczne rozwiązania.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Na razie nie sprawdziłem w zimie jak grzeje, chłodzi wystarczająco.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wnętrze zaskakująco duże, wygodne wsiadanie do tyłu w wersji 3 drzwiowej, szeroko otwierające się drzwi. Duży bagażnik

3,0

Wyciszenie

Dosyć głośno ze względu na odgłos zaworów

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na pewno jest ekonomiczna nawet w mieście.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pb - zużycie paliwa dla silnika 1.1 50KM 37kW [l/100km]

Średnie zużycie

5,6

Minimalne średnie zużycie paliwa

5,5

Maksymalne średnie zużycie paliwa

6,2

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

5,1

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Ford Fiesta III – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

Najnowsze usterki

falowanie obrotów silnika

falowanie obrotów silnika Fiesta 1,3 benzyna prod 1994 Niemcy

Podwyższone spalanie 1.3.

Zobacz więcej usterek

Ocena kierowcy - Ford Fiesta III

Pb - zużycie paliwa dla silnika 1.1 50KM 37kW [l/100km]

Usterki Ford Fiesta III

Ford Fiesta III – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu