Ford Fiesta III - Opinie i oceny o generacji - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

3,83

średnia ocena z 571 ocen

4% gorzej od średniej w segmencie

71%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

3,81

Wyciszenie

3,12

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,87

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,77

Stosunek jakość/cena

4,08

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,75

Bezawaryjność (poważne usterki)

3,87

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Oceny Ford Fiesta III – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

1.1 50KM 37kW (1989-1995) 190 ocen 1.1 55KM 40kW (1989-1995) 96 ocen 1.3 60KM 44kW (1989-1992) 11 ocen 1.3 KAT 60KM 44kW (1991-1997) 137 ocen 1.4 73KM 54kW (1989-1997) 12 ocen 1.4 71KM 52kW (1989-1995) 18 ocen 1.4 75KM 55kW (1989-1995) 1 ocena 1.6 88KM 65kW (1989-1994) 6 ocen 1.6 i 110KM 81kW (1989-1992) 4 oceny 1.6 i 16V 88KM 65kW (1994-1997) 4 oceny 1.6 i Turbo 133KM 98kW (1990-1992) 1 ocena 1.6 XR2i 107KM 79kW (1989-1997) 12 ocen 1.8 16V 105KM 77kW (1992-1997) 10 ocen 1.8 XR2i 16V 131KM 96kW (1992-1997) 3 oceny

Diesla

1.8 D 60KM 44kW (1989-1997) 66 ocen

Najnowsze oceny Ford Fiesta III

Sortuj według:

Odradzam silnik 1.1i choć po przyzwyczajeniu się do sprzęgłą które cieżko chodzi i tak mnie pozytywnie zaskoczył pod względem dynamiki. Po wymianie silnika na 1.3i spadło spalanie a wzrosła dynamika. Rewelacyjne zawieszenie -> niesamowite prowadzenie w zakrętach, choć twarde i nie wszystkim to odpowiada - po zakupie przez ojca 7 lat temu wymienione amortyzatory teraz na przegądzie tłumienie wyszło - przód 75% tył 69% -więc Rewelka. Po za tym...

Jak dla mnie to to był pierwszy samochód. Części są strasznie tanie jak się poszuka. Fajny mały zgrabny samochód. Jak na pierwszy samochód świeżego kierowcy to bardzo dobry wybór. Ważne aby przed zakupem poczytać troszkę o tym samochodzie. Dla mnie dużym plusem jest to, że ma łańcuszek rozrządu. Obsługa a przede wszystkim naprawa jest łatwa, np. Wymiana paska klinowego jest łatwa tak samo jak regulator napięcia, nie wspomnę o uszczelce po kapą...

Samochód sprowadzony do Polski w 2004r.Montowany w Niemczech. Użytkowany w Polsce przez kobietę. Od 2007r. w moich rękach. Przejechałem nim 60tyś.km. Kupując zostałem zapewniony że przez okres 2 lat nie będę miał z nim żadnych problemów. Nie kłamał. Wymieniłem Klocki tarcze 200zł, pompa wody 70zł, (rozrząd na łańcuchu duży plus)oleje+filtry 140zł , płyny, szczęk+cylinderki+ linka ręcznego 350zł,sprzęgło kompl. 370zł krzyżak przekładni...

Jak dla mnie to 4 z wielkim plusem. Gdyby nie rdza i trochę za słaby silnik do jazdy po trasie to by było 5. Fiesta jest bardzo prostym i dość trwałym autem. Koszty utrzymania i użytkowania są bardzo niskie. Pali nieduże ilości paliwa , części są bardzo tanie i dostępne. Na szrotach też nie ma problemu. Auto nie jest skomplikowane w naprawach więc nawet jak właściciel nie jest mechanikiem ale umie trochę podłubać to da sobie rade z naprawami i...

Auto posiadam od 3 lat.Ogólnie jestem zadowolony, samochód nigdy mnie nie zawiódł a rocznie robie 24000tyś. Trzeba dbać o olej świece kable zapł.Zawieszenie przednie jest ok wachacze wytrzymują spokojnie 45000tys na polskich drogach. Tylna belka nie do zajechania tuleje bardzo mocne nic sie nie dzieje. Hamulce dobre. Silnik dobry 1.3 60 km dynamika wystarczajaca bo to samochód miejski rozrząd na łańcuchu. Jeździ na LPG już 76 tyś i ok.Jak na...

Na tle innych marek samochód wypada dobrze. Jest niedrogi w utrzymaniu,pali niewiele, jest wytrzymały, bezpieczny i elastyczny, jak również praktyczny. Wspaniały dla kobiet, jest mały, ale zarazem pojemny, wszędzie się zmieści, łatwy w obsłudze. Prędkość zależy od silnika, ale nie rozwija nie wiadomo jakich prędkości, co może często ochronić nasz portfel, a nawet życie. Przedni napęd ułatwia sterowanie zimą i wychodzenie z poślizgów, a i...

Średni koszt przejechania 100 km

Auto fajne jak na początek przygody z samochodami, jednak jego zdolność do gnicia i psucia się zniechęca do posiadania samochodu. Niedziałające zamki w drzwiach, gnijąca blacha przy wlewie paliwa zacinajacy sie korek wlewu paliwa, dramat

Był to mój pierwszy samochód i na nim uczyłem się jazdy. Okazał się być mocno po tuningu, obniżony, wymieniony silnik z 1.3 na 1.4, szersza przepustnica i kolektor wydechowy + pewnie kilka innych rzeczy.

ogólnie całkiem pozytywne wrażenia... ale auto małe, z tym silnikiem wcale mało nie pali, słabe wyposażenie, słaby silnik - na trasach ciężko coś wyprzedzać ponad 90km/h, bez klimy w lecie słabo, ciągłe problemy z silnikiem krokowym - szaleją obroty lub gaśnie - można samemu przeczyścić, bo wymiana okrutnie droga za nowy, z tyłu raczej ciasno, bagażnik malutki; rdza na nadkolach i dole karoserii.

Poza odpadającą blachą (korozja) i jazdą (na szczęście tylko raz) z ledwo działającymi hamulcami - auto jest naprawdę godne polecenia. Gdyby nie to, że w rodzinie były sprzeczki o to autko i musiało iść na złom, pewno jeździło by jeszcze parę jeśli nie parenaście pięknych latek :). Szczerz polecam i żałuję, że teraz nowe auta są produkowane tylko i włącznie z myślą o naprawach i wymianach, bo teraz tylko producentom kasa w głowach :(.

Zobacz wszystkie oceny

Ford Fiesta III

3,8 (571 ocen)

Wybierz inną generację

Dodaj swoją ocenę

Ford Fiesta w pigułce

Oceny Ford Fiesta III

Oceny Ford Fiesta III – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Najnowsze oceny Ford Fiesta III