Ocena kierowcy - Ford Explorer III

Eddie, 15 lat temu

Silnik 4.6 V8 242KM 178kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford Explorer III 4.6 V8 242KM 178kW od 2002 - Oceń swoje auto

4,38

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Świetny pojazd. Jazda nim to prawdziwa przyjemność - jest wygodna, szybka i bezpieczna. Na gazie to samochód dla średniozamożnego Kowalskiego, oferujący o wiele więcej funkcjonalności niż typowe wypasione samochody średniej klasy.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik to ideał. Wchodzi na obroty bardzo szybko i płynnie, bez niepokojących odgłosów. Również na biegu jałowym pracuje cicho i bez drgań.

5,0

Skrzynia biegów

Biegi przerzucane bardzo płynnie i w odpowiednim dla stylu jazdy i warunków momencie. Zmiana następuje płynniej niż w skrzyni ręcznej.

4,0

Układ jezdny

Na równej drodze samochód płynie, na wertepach jazda przestaje być idealna, ale tego się należało spodziewać, zresztą czy na naszych drogach jakikolwiek pojazd pojedzie bez podskoków?

Komfort

5,0

Widoczność

Wysoka pozycja kierowcy i duże przeszklenie, a także widoczna maska pozwala na dużą otoczenia pojazdu. Ścięty pionowo tył również sie przydaje. Czujniki cofania widzą za kierowcę.

5,0

Ergonomia

Przełączniki na swoim miejscu, otoczenie kierowcy i pasażerów obszerne, Olbrzymi bagażnik, z możliwością osiągnięcia prawie 190cm równej podłogi. NIski próg załadunku. Czy może być wygodniej?

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń. Może kabriolet byłby lepszy jeśli chodzi o wentylację. Ogrzewanie foteli kierowcy i pasażera sie przydaje.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jak wyżej przy ergonomii

4,0

Wyciszenie

do 100 km/h można rozmawiać szeptem, przy 120 km/h już słychać silnik, przy 140k/h prawie 300 koni mechanicznych robi trochę hałasu, ale ni ejest on uciążliwy.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jazdy na benzynie nie polecam - przy cenie 4,50zł/l. można zbankrutować. Za to po założeniu gazu, cena przejechania 1 km spada prawie trzykrotnie - gaz po 1,59/l. I to już jest normalna jazda. Instalacja zwraca sie szybko, a silnik nie traci nic ze swoich właściwości.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Niedawno go kupiłem, więc w tej kwestii opinia dopiero sie skrystalizuje.Na razie wymieniłem klocki hamulcowe - za tył 150zł i szczęki hamulca pomocniczego - 100zł. Wymiana bardzo łatwa.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Niedawno go kupiłem, więc w tej kwestii opinia dopiero sie skrystalizuje.