Ocena kierowcy - Ford Escort VII Hatchback

krasek82, 13 lat temu

Silnik 1.8 TD 90KM 66kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 196 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Ford Escort VII Hatchback 1.8 TD 90KM 66kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Po pierwsze znakomicie trzyma się drogi, po drugie słyszałem że jest raczej mało wytrzymałe a ja przejechałem już ponad 30tys po naszych drogach i nadal jest cichutko :-)

4,0

Całokształt

Jest to samochód za nieduże pieniądze dość tani w eksploatacji i przynajmniej jeśli chodzi o mój egzemplarz praktycznie bezawaryjny , jedynie blacha pozostawia wiele do życzenia, musiałem już zrobić tylny lewy błotnik i podłużnice z tyłu na łączną kwotę 800zł (trochę po znajomości ;-) )

Wrażenia

4,0

Silnik

O silniku nic złego nie mogę powiedzieć, pracuje ładnie ale niezbyt cicho, jak każdy starszy diesel, przez 30tys km żadnej awarii aż do teraz, padła jakaś membrana w pompie wtryskowej i silnik się rozbiegał, na szczęście to tylko Ford i koszt naprawy wyniósł 450zł

4,0

Skrzynia biegów

skrzynia bez niczego szczególnego, żadnej awarii a do tego biegi wchodzą gładko i bez problemów, nic dodać nic ująć

5,0

Układ jezdny

Tutaj jestem bardzo miło zaskoczony Truskawa super trzyma się drogi zarówno na prostej jak i na zakrętach, może to być zasługa krótszych niż standardowe sprężyn oraz niskiego profilu opon (50) ale w porównaniu z Alfą 146 muszę przyznać że Escort lepiej się prowadzi zwłaszcza w zakrętach, mój ojciec jeździ Volvo V40 i mój Escort na zakrętach zbytnio nie odstaje

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność bardzo dobra i w lusterkach bocznych jak i we wstecznym, przez tylną szybę również ładnie widać w porównaniu z Alfą 146 którą miałem wcześniej to widoczność jest bezbłędna

3,0

Ergonomia

Ogólnie wszystko ok jedynie do czego się nie mogę przyzwyczaić nawet po takim czasie to sterowanie przednich szyb umieszczone między drążkiem zmiany biegów i hamulcem ręcznym

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tutaj nic złego nie napiszę, nawiew działa sprawnie, klimatyzacja również, nie jest to może jakiś super wytrysk ale jest i się nie psuje

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mogłoby być więcej miejsca ale generalnie nie jest źle, Ja mam 181cm wzrostu i jak ustawie fotel kierowcy pod siebie to za mną usiądzie osoba o podobnym wzroście ale zbyt dużego komfortu to już nie będzie miała, samochód raczej dla rodziny z dziećmi niż do przewożenia dorosłych osób

3,0

Wyciszenie

Tutaj jest dość przeciętnie o ile po mieście nie stanowi to żadnego problemu bo i prędkości są nie duże to na trasie powyżej 110-120km/h jest po prostu za głośno i w dłuższej trasie jest to dość męczące

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na starego diesla z jednopunktowym wtryskiem to poprostu bajka, namieście w porze ciepłej spalanie nie przekracza 6,7l/100km czasami udaje się zejść poniżej 6,5l/100km ale trzeba rozsądnie jeździć (np. hamować silnikiem) w zimę spalanie podskoczyło mi do 7,1-7,2l/100km, na trasie około 5l/100km z klimatyzacją ale nie non-stop

4,0

Stosunek jakość/cena

Tu już mi się niechce rozpisywać, kupiłem ten samochód w 2009 roku za 9100zł chociaż można było na allegro dostać niby taki sam za średnio 6-7 tys zł tylko że nie zawsze tanie oznacza drogie może niektórzy sądzą że przepłaciłem ale jestem ciekaw ile oni zainwestowali w swoje samochody przez taki okres...

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Escort ma taką przypadłość że pęka w nim samo-regulator sprzędła, to taki plastikowy półksiężyc do którego zamontowana jest linka sprzęgła przy pedale sprzęgła, koszt naprawy niewielki <100zł ale sprawa jes upierdliwa (w ciągu 2,5 roku dwukrotnie)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

przez 30tys km żadnej awarii aż do teraz, padła jakaś membrana w pompie wtryskowej i silnik się rozbiegał, na szczęście to tylko Ford i koszt naprawy wyniósł 450zł poza tym nic złego się nie działo