Ocena kierowcy - Ford Escort VII Hatchback

Jacek, 17 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Ford Escort VII Hatchback 1.6 i 16V 90KM 66kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Jest niezawodny !!!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : zle zabezpieczona antykorozyjnie, ale trzeba na bieżąco skrobać drobne usterki i nie jest tak żle!

Zawieszenie : Drobiazgi!!!

Inne : Np.: piszcząca dmuchawa, bendiks rozrusznika, pompa paliwa.

5,0

Całokształt

Jak na samochód (nie z tej epoki i za niską cenę) bardzo dobrze!!!

Wrażenia

4,0

Silnik

Trochę za słaby przy tej masie samochodu.

4,0

Skrzynia biegów

Przełożenia do tego silnika dobrane doskonale, jeśli ktoś ceni sobie elastyczność. Skrzynia bardzo precyzyjna.

4,0

Układ jezdny

Samochód, który się czuje podczas pokonywania zakrętów - wspomaganie kierownicy dobrze dobrane. Trochę mało komfortowe zawieszenie. Przednie zawieszenie wymaga drobnych napraw co 30 tyś. km - ford rekompensuje to niskimi cenami podzespołów.

Komfort

4,0

Widoczność

3,0

Ergonomia

Osoby (kierowcy) wysokie po przejechaniu kilkuset kilometrów mogą czuć dyskomfort. Fotele nie są za dobrze wyprofilowane.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak wspomniałem wcześniej, jeśli ktoś ma powyżej 180 cm wzrostu - będzie narzekał!

4,0

Wyciszenie

W porównaniu z samochodami japońskimi z tamtych lat (1995-2000) to rewelacja. Jednak w porównaniu ze wspólczesnymi samochodami nie najlepiej - dochodzący męczący szum wiatru (przy długich trasach i dużych prędkościach męczący).

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód uważam za ekonomiczny. Pali 10l LPG (w mieście i trasie). Pokonuję długire trasy z dużymi prędkościami. Przy stałej prędkości do 160 km/h pali 10l

5,0

Stosunek jakość/cena

Polecam tanie Escorty tylko w dobrym stanie (z małym przebiegiem do 150 tyś.) - takich jest mało!!!

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Psują się tylko dosłownie drobiazgi w przednim zawieszeniu i nieuciązliwe usterki np. pompa paliwa (sam mechanizm za 195 zł), tzw. bendiks w rozruszniku (za 100 zł). Do przebiegu 120 tyś (poza przednim zawieszeniem) - żadnej usterki !!!

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)