Ocena kierowcy - Ford Escort VII Hatchback

beraraf@op.pl, 15 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 304 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Escort VII Hatchback 1.6 i 16V 90KM 66kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

2,69

34% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Tragedia szczególnie ta półka

Zawieszenie : Jeszcze większa tragedia

Silnik : Zawsze ma jakieś odchyły

2,0

Całokształt

Ogólnie źle, Fiat uno którym jeździłem wcześnie sprawował się o wiele lepiej i był zdecydowanie tańszy w utrzymaniu.

Wrażenia

2,0

Silnik

Silnik przeciętny, troszkę lewego powietrza i silnik głupieje. Gdzieś jakiś brud silnik znów głupi. Do gazu kompletnie się nie nadaje, co trochę trzeba regulować. Gniazda zaworów szybko się wypalają nawet jak jest dobrze ustawiona i okresowo sprawdzana instalacja LPG. Świece tylko motorcraft bo na zamiennikach silnik co? ano głupieje czyli jak zwykle u forda obroty falują kiepskie spalanie itd. olej tylko katalogowy bo inaczej hydropopychacze nie działają jak trzeba i zawory słychać...

4,0

Skrzynia biegów

Bez większych zarzutów, choć ideał to nie jest.

2,0

Układ jezdny

Zawieszenie tragedia, wiecznie jakieś stuki puki głównie z przodu. Wymienisz jedno, psuje się drugie.

Komfort

4,0

Widoczność

W lusterkach ładnie widać, przez tylną szybę trochę gorzej.

2,0

Ergonomia

Moja żona jak prowadzi to torebki nie ma gdzie położyć. Żadnych półek. szufladek itp a to co jest to najwyżej na paczkę papierosów albo coś o podobnych rozmiarach. Musiałem wywalić popielniczkę że by CB zainstalować bo brakuje miejsca na konsoli. Za to bagażnik może być choć nie powala pojemnością.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzeje...

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przeciętnie, z tyłu trochę mało miejsca na nogi.

3,0

Wyciszenie

Źle nie jest, dobrze wcale...

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części drogie jak na tą klasę auta, zaworek odpowietrzania skrzyni korbowej 95zł!!! a powinien kosztować z 10-15 zł rozrząd komplet 250 minimum, olej taki jaki jest zalecany min150 zł świece 100 itd itp. Spalanie podałem w LPG. Benzyny 10-15% więcej.

2,0

Stosunek jakość/cena

Za drogi jak na to co sobą prezentuje.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez rok wymieniłem łączniki stabilizatorów (i już z powrotem do wymiany), sworznie zwrotnicy, siłowniki przy tylnej klapie, masę kołków przy listwach, uszczelkę tu i tam, parę śrubek, żarówek i wkrętów, rurę gumową od chłodnicy bo przegrzewa się od kolektora wylotowego, głośnik od radia, siłownik od centralnego zamka wiecej nie pamiętam...

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Sprzęgło kompletne, zawór odpowietrzania skrzyni korbowej. zaspawana dziura w tylnym nadkolu, rdzewieje jak cholera. Z przodu jest taka półka na aku. wymyślona przez inż z USA i tam zawsze woda stoi. I zastanawiam się jak oni w kosmos polecieli jak mają takich bezmyślnych inż. Wyrdzewiała mi na tej półce dziura i mi się na nogi lało.