Ocena kierowcy - Ford Escort VII Hatchback

Gandi, 15 lat temu

Silnik 1.3 i 60KM 44kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 117 tys. km

Ford Escort VII Hatchback 1.3 i 60KM 44kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

3,62

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : dobrze się prowadzi, zawieszenie jest w miare wytrzymałe

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : szyko rdzewieje, pierwsze idą tylnie błotniki i krawędzi progów

Układ elektryczny : zepsuł mi się alternator poza tym poważnych awari nie miałem

Silnik : siliczek krokowy się zepsuł, nie naprawiany wysadził plastikowy kolektor

4,0

Całokształt

auto ma swoje wady, ale ogólnie nie jest złym samochodem, dobre dla osób potrzebujących auto do jazdy \"zwykłej\", fani sportowych aut nie będą raczej zadowoleni z niego.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik chodzi dobrze ale jest trochę za słaby, przydałoby się kilka koni więcej

3,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

dobrze się prowadzi, szczególnie na trasie ,trzyma się drogi

Komfort

3,0

Widoczność

dobra, może tylko troszkę za małe lusterka boczne

4,0

Ergonomia

wszystko dobrze rozmieszczone, włącznik świateł awaryjnych mógłby być w innym miejscu (najlepiej na środku deski)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

dość dobrze działająca, minus brak możliwości zamknięcia obiegu powietrza

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

na przednich fotelach dużo miejsca, trochę za mało miejsca na nogi z tyłu

4,0

Wyciszenie

nie narzekam

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jeśli się je0ździ spokojnie jest dość ekonomiczny, jeśli zaczyna się deptać solidnie pedał gazu spalanie dość szybko rośnie

4,0

Stosunek jakość/cena

biorąc pod uwagę ze auto w 1998 roku jako nowe kosztowało (wraz z ubezpieczeniem OC i AC) ok. 35 - 36 tys. to stosunek cena/jakość oceniam na 4

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

przez 11lat zepsuł się włącznik świateł, wiatrak nadmuchu, wkładki zamków, słabe też są zderzaki przy uderzeniu pękają, podatny na korozje

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

kolektor eksplodował ale spowodowane to było nie naprawianym silniczkiem krokowym, alternator padł, amortyzatory były wymieniane w ciągu 11lat z przodu raz z tyłu 2 razy