Ocena kierowcy - Ford Escort VI Hatchback

miszelll1989, 14 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 123 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Ford Escort VI Hatchback 1.6 i 16V 90KM 66kW 1992-1995 - Oceń swoje auto

3,69

10% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Super dynamiczny oczywiscie przy wyższych obrotach, wiele aut na swiatłach czy przy wyprzedzaniu mówiąc potocznie zostało w tyle

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : prawe tylne nadkole minimalne slady korozji

Zawieszenie : tył bardzo twardy przy poprzecznych nierównosciach słychać stuki

Przeniesienie napędu : bardzon dobre

4,0

Całokształt

tanie i dobre auto oczywiscie jesli o niego zadbamy : co roku konserwacja nie wolno dopuscic do pojaweinia sie rdzy :)

Wrażenia

4,0

Silnik

wmiarę dobre przyśieszenie , wystarczajace aby zostawic wiele aut : \"z tyłu\" , bardzo \"mocne biegi\" nie trzeba czesto redukować

3,0

Skrzynia biegów

minimalne problemy z włączeniem biegu wstecznego , czasami minimalny zgrzyt ale tylko przy biegu wstecznym

5,0

Układ jezdny

zawieszenie sportowe, wspaniałe właściwosci jezdne super jazda w zakreteach lecz po \"dziurach słychac troche tylna belkę\"

Komfort

3,0

Widoczność

brak możliwosci regulacji ustawien kierownicy gdy ktos jest wyższy to nie widzi prędkosciomierza w przedziale od 80- 140 km :):)

3,0

Ergonomia

pozytywnie

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

w lecie super chłodzenie wmiare możliwosci oczywyscie, a co do zimy to jesli silnik z benzyną to ogrzewanie super jak to w fordach ale jesli benzyna+ lpg to już gorzej, o wiele dłuższy proces nagrzewania sie silnika i co za tym idzie na \"ciepło w środku musimy chwile poczekać \" ale i tak nie jest żle

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

kierowca ipasażer z przodu miało wystarczajaco miejsca ale z tyłu juz nie jest tak wesoło

3,0

Wyciszenie

czasami słychac minimalne trzeszczenia plastików, a silnik i podzespoły super wyciszone

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

przy oszczednej jezdzie spalanie bardzo niskie Pb to ok 7L a Lpg ok 8-9L a przy dynamicznej czyli ponad 110 to spalanie Pb 7,5-8L a Lpg ok 10L

4,0

Stosunek jakość/cena