Ocena kierowcy - Ford Escort VI Hatchback

KOPIA, 17 lat temu

Silnik 1.3 60KM 44kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 195 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Escort VI Hatchback 1.3 60KM 44kW 1992-1995 - Oceń swoje auto

3,85

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Samochód wbrew opini powszechnej o fordzie bardzo dobry. krótko mówiąc: JAK DBASZ TO MASZ !!

Wrażenia

3,0

Silnik

60 kucyków w takim aucie to porażka, ale idzie się przyzwyczaić. Nie lubi wysokich obrotów. Nieprzyjemny charakterystyczny stukot zaworów (ale ten typ tak ma).

4,0

Skrzynia biegów

Długi drążek zmiany biegów trafia precyzyjnie w przełożenia. Na zimno 1,2 i 3 lubi haczyć. No i ten nieszczęsny wsteczny, bardzo często poprostu wyskakuje lub "elegancko" szlifuje zęby skrzyni. 5-tka wymaga trochę siły i wprawy.

5,0

Układ jezdny

Idealne prowadzenie. Trzyma się drogi aż miło. Elementy zawieszenia poprostu wrażliwe na polskie drogi. Częste wymiany.

Komfort

4,0

Widoczność

Bardzo dobra w każdą stronę. Cofanie wymaga wprawy. Bo to kawałek samochodu jest.

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wszystko wporządku. Szybkie odparowywanie przedniej i bocznych szyb. Jedynie przy 5-ciu osobach parują tylne boczne szyby. Poczucie ciepła z kratek wymaga przejechania 3-5 km.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mój pierwszy duży samochód po 126p. także nie mam co narzekać. Samochód idealny dla dla rodziców z małym jednym lub dwojgiem dzieci. (mam wersje 3 drzwiową) . 4 dorosłe osoby mieszczą się z przeciętnym komfortem. Nie polecam wersji 3 drzwiowej czasy wsiadania do samochodu z gimnastyką już mineły.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie idealne, gdyby nie ten silnik. Przy 80-100 km/h słychac tylko szum opon.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na pojemność 1.3 benzyny pali sporo 7-8 l w trasie, w mieście 8-9,5l. Powód-słaby silnik-duża waga auta. Z gazem już jest dobrze 8-9 l w trasie 9-10,5 w mieście. W zimie więcej tylko ok 0,5 do 1 l. Poniżej wyniki dla gazu.

5,0

Stosunek jakość/cena

Poprostu 5. Tani i trwały. Podwarunkiem interesowania się tym czym się jeździ.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Standardowa wada eskorta ujawniła się i u mnie-nawalił przełącznik zespolony przy kierownicy. trochę trzasów plastików i pozatym nic.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważnych usterek brak. Wymieniłem jedynie materiały eksploatacyjne tłumiki, rozrząd, parę uszczelek. UWAGA by nieprzelać oleju w silniku na 100% wypluje uszczelniacz od strony koła pasowego. Silnik już nie nowy wymaga dolewek.