Ocena kierowcy - Ford Escort V Hatchback

wojt, 17 lat temu

Silnik 1.8 D 60KM 44kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 296 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Ford Escort V Hatchback 1.8 D 60KM 44kW 1990-1992 - Oceń swoje auto

3,62

11% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

do atutów tego modelu trzeba zaliczyc dosc bezawaryjny i ekonomiczny silnik niestety głośny i cholernie ślamazarny poza tym auto jest wmiare wygodne i łatwe w ogólnym rozkminieniu i bardzo tanie , niestety procz silnika ciezko o nim powiedziec ze jest bezawaryjny , stale jakies bzdety wychodzą, blacha nie zachwyca, wygląd takze wskazuje na miniona epoke. Ogólnie mozna go polecic osobom bez rajdowych ambicji chcacych dojechac spokojnie i tanio do niezbyt oddalonego celu, za taka kase nei ma sie co spodziewac rewelacji chcociaz moim zdaniem jest to słuszniejsza alternatywa dla samochodow włoskich i francuskich w tej kategorii cenowej

Wrażenia

3,0

Silnik

głośny i strasznie mułowaty ale dosc niezawodny i ekonomiczny

3,0

Skrzynia biegów

strasznie nieprecyzyjna trzeba sie przyzwyczaic , wsteczny czasem ciezko wchodzi

3,0

Układ jezdny

w mojej sztuce poszedł tylki amortyzator reszta amorkow tez jest sfatygowana jedzie sie jak w hałaśliwej misce z budyniem, hamulce raczej takie sobie, kierownica lekko chodzi pomimo braku wspomagania, gdyby nie wysłużone zawieszenie to jezdzi sie calkiem dobrze

Komfort

5,0

Widoczność

bardzo dobra widocznosc na wszystkie strony, szczegolny plus za wieeelka tylna szybe

5,0

Ergonomia

wszystko rozmieszczone tak jak trzeba

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

jest dobrze w zimie po przejechaniu ok 3 kilometrow mozna juz poczuc ciepły wiaterek, na lato szyberdach :D

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jest tak jak powinno byc w samochodzie tej wielkości

3,0

Wyciszenie

dizelek dość głośno klekocze ale mozna wytrzymać

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

bardzo ekonomiczny

4,0

Stosunek jakość/cena

jakość nie zachwyca ale ceny sa naprawde bardzo niskie

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

tutaj jest słabo, co jakis czas jakis artefakt sie pojawia, bardzo czsto trzeba wymieniac łożyska w kołach. linka hamulca recznego , wskaźnik poziomu paliwa , i niesamowicie zwariowana instalacja elektryczna (kontrolki siwecące bez powodu, zmanierowane światła stopu itp) ogólnie jesli ktos jest drobiazgowy i chce caly czas mieć wszystko na zapięty guzik to sie mocno wkurzy

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

zdazyla sie tylko jedna powazna awaria lecz spowodowana niedopatrzeniem (nie w pore wymieniony pasek rozrządu co zaowocowało spotkaniem zawór-tłok) poza tym powaznych ekscesów nie bylo