4,4

~jasiek [axl_rose@tlen.pl]

Ford Escort USA MK II

Hatchback 1.9 i 88KM 65kW

Zasadniczo jest to samochód na medal. Warto poświęcić dwa słowa kwestii części zamiennych - moje spostrzeżenia są takie. W przypadku "dużych" spraw, trzeba bardzo wnikliwie szukac optymalnych cenowo ofert. Wbrew panującej opinii, jest bardzo wiele firm i sklepów oferujących części do aut z USA, a Escort jest stosunkowo popularnym modelem w tym i tak niszowym sektorze. Wszelkie typowe części [filtry, paski, świece] można zazwyczaj kupić w tych...

4,1

~Tryntom@poczta.onet.pl

Ford Escort USA MK II

Kombi 1.9 i 88KM 65kW

Jest to typowy "muł roboczy" jeżdzi się jak małą ciężarówką ( wysoki fotel długa maska duży moment ciągnie od 1000 obrotów) mocna konstrukcja nadwozia, zderzaki na buforach blachy ocynkowane, nie łapczywy na paliwo , silnik i układ przeniesienia napędu nie do zajechania, w moim autku jest cały orginalny wydech bez ubytków, jak na dzisiejsze czasy mógł by mieć leprze fotele chociaż i tak nie narzekam. Doskonały do długich tras - nie męczy. Z...

2,8

~yEC

Ford Escort USA MK II

Hatchback 1.8 i GT 129KM 95kW

Plusy: -Bogato wyposażony jak na tą klasę auta, -Dobrze się prowadzi jak na amerykańca, -Mocny silnik Mazdy -Niesamowity układ wydechowy- ciągle ten sam od nowości. Minusy: -Mało elastyczny silnik, trzeba go kręcić -Plastiki, porażka. -Słaby komfort podróżowania -Trochę archaiczne wnętrze -pożera masę paliwa

4,0

~Kalitoo

Ford Escort USA MK II

Hatchback 1.9 i 88KM 65kW

Za taką kase nie ma co wymagać :) A tak na marginesie to poszukuję przedniej szyby to takiego właśnie Forda. Jeżeli ktoś ma, to jestem zainteresowany kupnem - kalitoo@onet.eu, 507260753 z góry dziękuję :)

4,2

~trynom@poczta.onet.pl

Ford Escort USA MK II

Kombi 1.9 i 88KM 65kW

idealne auto do codziennego użytkowania, bezawaryjne i nie wymagające częstych napraw, części dostępne w umiarkowanych cenach trzeba tylko podzwonić i popytać i nie czekać aż się zniszczy całkiem element do wymiany, wiele części pasuje od innych Fordów , a amortyzatory nowe które zrobiły u mnie 100 tyś km kosztowały po 200 zł za sztukę, autko ma ocynkowaną blachę i pożądny lakier - jednym słowem autko nie do zajechania

4,5

~enduroboy@o2.pl

Ford Escort USA MK II

Hatchback 1.9 i 88KM 65kW

super fura, amerykański czołg:] moja escorcina jest troszke podrasowana, na skrzyzowaniu pali kapcie az miło:D zeby zdobyć jakiekolwiek czesci(nie wspominajac o podzespołach do modyfikacji serijnego auta) jest problem, ale moza zawsze cos załatwić

3,8

~Adam

Ford Escort USA MK II

Hatchback 1.9 i 88KM 65kW

Na pewno auto-czołg. Duże i bezpieczne. Nawet zrywne, ale niezbyt szybkie. Automatyczne pasy są fajnym "bajerem", poza tym oryginalność - nawet seryjny escort USA z tego roku w Polsce jest czymś wyjątkowym. Dosyć komfortowo się jeździ, wnętrze ładne i dopasowane. Nie skrzypi, nie stuka. Odstraszają ceny części, ubezpieczenia, spalanie. Zachęca niewielka awaryjność. Sprzedałem go i nigdy nie kupię amerykańskiego samochodu - ma duszę, ale drogo...

4,5

~LUKI

Ford Escort USA MK II

Kombi 1.9 i 88KM 65kW

jezdze dwa lata rocznikiem 95 kombi i uwazam ze za taka kase auto sie zaj.... oplaca pomimo ze niektorzy sa nieprzychylnie nastawieni do tego auta. Czesci (podwozie mozna dobrac od mazdy 323). ale wiekszosc czesci jest dostepna w Polsce trzeba tylko bardziej poszperac i mozna dobrac odpowiednie zamienniki.

4,1

~jabizri

Ford Escort USA MK II

Hatchback 1.9 i 88KM 65kW

Ogólnie autko wygodne, wręcz komfortowe dla jednej osoby. Nikt go nie ukradnie, bo w Polsce bardzo rzadko widywany. Z drugiej strony, jak już chcę kupić do niego części, to mam problem. Nie wiem, po co mu taki wielki silnik, skoro nikła moc z niego jest wyciągana, choć samochód waży 1,5 tony. Mam sentyment do tego autka, ale pozbywam się go (nie bez trudności, mało chętnych), bo jest trochę zbyt kosztowne w utrzymaniu.

3,9

~sped-27

Ford Escort USA MK II

Kombi 1.9 i 88KM 65kW

za kilka tyś. zł kupiłem samochód którym pokonuje 60 km dziennie i naprawdę nie narzekam. autko ma swoje lata i czasmi trzeba coś naprawic, ale koszty zazwyczaj "w normie". zawieszenie pasuje z mazdy 323 inne cześci "amerykańskie" nie najdroższe.