Ocena kierowcy - Ford Edge II SUV

Marek, 4 lata temu

Silnik 2.0 TDCI 180KM 132kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 103 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Ford Edge II SUV 2.0 TDCI 180KM 132kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

4,79

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : auto staje dęba - super hamulce

Przeniesienie napędu : 4x4 w terenie super - to jest elektronicznie sterowany ale gdy patrzę na podgląd aktualnej pracy na monitorze to 1,2,3 ciągnie cały czas na 4 koła - późnej to zależy od terenu

Inne : system antykolizyjny - auto samo hamuje - ostrzega nawet przed skręcającymi nagle 50m przed pojazdem - super funkcja

5,0

Całokształt

Miała być kuga ale była za mała :)

Wrażenia

5,0

Silnik

Sprawdzona konstrukcja, kultowy silnik DW10 - kolega s-maxem dojechał przez 12 lat do 800tyś po Polsce!

5,0

Skrzynia biegów

PowerShift wolno zmienia biegi i jest awaryjny - dlatego wybrałem 6 stopniowy manual - skrzynia dynamiczna - można bardzo szybko zmienić biegi - dlatego w sprincie EDGE z manualem jest szybszy od 2 sprzęgłówki

5,0

Układ jezdny

Wybrałem auto ze sportowym zawieszeniem na 19" - jest super - nie za twarde nie za miękkie. Ponoć Edge Sport jest za twardy - a zwykły za miękki dlatego za namową sprzedawcy wybrałem Titanium z zawieszeniem Sport - super opcja

4,0

Karoseria

Można się przyczepić do spasowania elementów przez Forda ale teraz wszystkie samochody nie są już tak dokładnie pasowane jak kiedyś

Komfort

4,0

Widoczność

Przednie słupki są szerokie - maska bardzo wysoka - dlatego przy podjazdach przydaje się przednia kamera

5,0

Ergonomia

wszystko pod ręką - jedynie co denerwowało na początku to duży zderzak z tyłu - przy ładowaniu bagażnika - ale można się przyzwyczaić

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima , ogrzewanie szyby, wentylowane fotele - bajka

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

miejsca pełno - oto ma gabaryty audi Q7

5,0

Wyciszenie

auto jest bardzo wyciszone - ma aktywny system wyciszenia wnętrza - jedyni co denerwuje to przy dużych nierównościach na nierównym terenie skrzypią uszczelki dachu panoramicznego - jak dach jest otwarty to nic a jak zamknięty to potrafi skrzypnąć - szczególnie latem jak jest mocno rozgrzany

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

klasyczny silnik DW10 + manualna skrzynia - najlepsze połączenie

4,0

Stosunek jakość/cena

mógłby być tańszy ;)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

przez 3 lata prócz opon i klocków - nic nie naprawiałem

5,0