Ocena kierowcy - Ford Ecosport II SUV Facelifting

Kamil, 9 miesięcy temu

Silnik 1.0 EcoBoost 125KM 92kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 108 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Ford Ecosport II SUV Facelifting 1.0 EcoBoost 125KM 92kW 2017-2022 - Oceń swoje auto

3,21

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Turbosprężarka i skrzynia biegów - do wymiany po 108 000 km

3,0

Całokształt

Zbyt poważne usterki jak na samochód z salonu po 5 latach

Wrażenia

2,0

Silnik

Po 108 000 km turbsprężarka odmówiła posłuszeństwa, konieczna wymiana.

1,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów, po 106 000 km uległa zniszczeniu i należało wymienić na nową.

5,0

Układ jezdny

Prowadzi się dobrze

5,0

Karoseria

Pojedyncze odpryski

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność jak bardzo dobra.

3,0

Ergonomia

W porządku, brakuje dodatkowych ustawień fotela

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja działa sprawnie, ciepłe powietrze stosunkowo wcześnie się pojawia.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu miejsca jest dużo, problem stanowi tył pojazdu.

5,0

Wyciszenie

Bardzo dobre wyciszenie do 140 km/h

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Konieczna wymiana skrzyni biegów oraz następnie turbosprężarki nie jest tania

2,0

Stosunek jakość/cena

Zbyt poważne naprawy - doży koszt, słaba jakość samochodu

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Poza tarczami, klockami, wycieraczkami i żarówkami nie trzeba niż wymieniać

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Uszkodzona skrzynia biegów oraz turbosprężarka po 108 000 km i niecałych 5 latach użytkowania

Pb - zużycie paliwa dla silnika 1.0 EcoBoost 125KM 92kW [l/100km]

Średnie zużycie

8,0

Minimalne średnie zużycie paliwa

7,8

Maksymalne średnie zużycie paliwa

10,5

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

5,6

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...