Ocena kierowcy - Ford Courier

nimda, 16 lat temu

Silnik 1.8 D 90KM 66kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 24 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Ford Courier 1.8 D 90KM 66kW 1991-2002 - Oceń swoje auto

3,08

20% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dobry mocny silnik, w miare oszczedny to atut tego auta. No i zawadowalem na niego raz tylko 1 tonę towaru i dal rade :))

3,0

Całokształt

Do roboty moze byc. NIC POZATYM. RDZEWIEJE JAK ZADNE INNE moje poprzednie auto. To byl kolejny powod do pozbycia sie go. Ogolnie auto nie drogie z dobrym silnikiem. Lecz trzeba sie nastawic na ciagle dokladanie do niego zwlaszcza na blacharza :)

Wrażenia

4,0

Silnik

To moj pieriwszy diesel, po przesiadce z benzynowej Mazdy. Jesli chodzi o silnik nie moge narzekac, poczatkowo na zimnym muł niesamowity, ale po rozgrzaniu chodzi super. Tylko z paleniem rano przy ujemnej temperaturze zaczynaja sie duze problemy, niestety. Nie bral mi oleju od wymiany doi wymiany ani grama. Tu duuzy +

4,0

Skrzynia biegów

Jezdzila nim moja kobieta i nie miala zadnych problemow ze zmiana biegow, wiec dalej komentowac nie musze :)

4,0

Układ jezdny

Trzyma sie drogi, w porownaniu do Mazdy 626 z lat 1992-96 lepiej sie zachowuje na zakretach, nie kolysze. Pozytywnie mnie zaskoczyl.

Komfort

2,0

Widoczność

Z widocznoscia u niego ciezko. Lecz to auto towarowe i do tylu praktycznie zero widocznosci. Przy parkowaniu w miescie, przy wyjazdach trzeba sie dobrze gimnastykowac zeby nie przywalic w cos/ kogos. Ja osobiscie przez lewy słupek przedniej szyby rozprułem Passata :/ Zasłonił mi widocznosc i stało sie.

3,0

Ergonomia

Moze byc, jak na takie auto do roboty, nie moge narzekac.

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

TRAGEDIA. Diesle tak maja, ale ten jest wyjatkowo toporny. Zaczyna cokolwiek pchac cieple powietrze po przejechaniu minimum 15 km ! Koszmar, zwlaszcza przy duzych mrozach.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczajaca. Ja mialem 2 osobowego, chociaz brakuje czasami miejsca zeby moz rozłożyć siedzenie i sie np. rozciągnąć na postoju czy przespac :)

2,0

Wyciszenie

Za plecami ma sie pake bez zadnego wyciszenia. Lecz mozna przy prekosci 100km/h jeszcze rozmawiac. Pada deszcze, czujesz jakby padalo na ciebie, kazdy kamyk slychac , no wszystko co obija i odbija sie o karoserie. Z tym tu nieciekawie. Gdyby nie ta paka za plecami bylo by calkiem dobrze.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W lecie na tracie fajnie pali., ponizej 6l. W zimie, na miescie juz łyka powyzej 6-7l.

4,0

Stosunek jakość/cena

Tanie w zakupie. Drogie w utrzymaniu, gdyz czesci sa drogie jak jasna cholera, głupi tumik koncowy kosztowal ok 160zl. Posluzy do drobnego interesu wiernie.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Żarówki przednie wymiana 2 razy w roku, a wymienic zarowke w tym modelu przyprawialo mnie o palpitacje serca! Zeby ja wymienic zwlaszcza od strony kierowcy trzeba spedzic minimum godzine, gdyz trzeba wyjac filtr powietrza i ten tunel ssący od wiatraka :(( Koszmar. Problemy z zamkami u drzwi, z tyłu zepsul sie całkowicie Wymiana na nowy okolo 150zl. Zrobiłem na nim ok. 75tys km i nic powaznego sie nie stalo. Wymienilem jedynie amortyzatory tylne, akumulator i nic pozatym.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak wspomnialem zrobilem ok 75tys km i nawet klockow nie wymienialem. Lecz czekala mnie wymiana m.in. SPRZĘGŁA, ŚWIEC, ROZRUSZNIKA, TARCZ HAMULCOWYCH, ROZRZĄDU, POPRAWKI BLACHARSKIE i to duuuzo RDZY Dlatego go SPRZEDAŁEM w cholere :))