Ocena kierowcy - Ford Cougar

Jarek, 19 lat temu

Silnik 2.5 i V6 24V 170KM 125kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 73 tys. km

Ford Cougar 2.5 i V6 24V 170KM 125kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

To niesamowity samochód i jazda nim daje niesamowitą radość. Co prawda to bardziej komfortowa limuzyna coupe niż sportowe auto dla młodego człowieka. Ale silnik 2.5 V6 robi swoje więc nie ma o czym mówić... Zdecydowanie polecam!

Wrażenia

5,0

Silnik

Nie można mieć zastrzeżeń, niektórzy piszą że średnio elastyczny, cóż dla mnie bardzo elastyczny, od 2 tys. obrotów bardzo dobrze idzie a od 3 do 5 tys obrotów wgniata w fotel (przynajmniej na 2 i 3 biegu). Na 4 biegu przyspieszenie od 100 do 140 to sama przyjemność. Silnik 2.5 V6 robi swoje - niecałe 9 sekund do setki, mi spokojnie wystarcza.

3,0

Skrzynia biegów

szczerze mówiąc do Hondy Civic to nie ma porównania, ma troche za długi drążek i za ciężko chodzi, no ale ze względu na rewelacyjny motor do wszystkiego można sie przyzwyczaić ;-)

4,0

Układ jezdny

Hmmm no tutaj jest dobrze, sztywny jak trzeba, znakomicie trzyma się drogi praktycznie niezależnie od prędkości. Trochę kiepsko na fatalnych nawierzchniach dlatego 4 na 5 daję.

Komfort

3,0

Widoczność

Oj nie... musiałem założyć czujniki parkowania, z tyłu nie widać kompletnie nic. Z przodu jest ok. Lusterka też nie za bardzo.

4,0

Ergonomia

Dobrze ale nie mam pod ręką miejsca do położenia saszetki i to mnie trochę denerwuje. Dobra, czepiam się....

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Rewelacja i klima wcale nie śmierdzi tak jak już to w paru opiniach czytałem.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu wszystko ok, z tyłu tez ok, ale te kubełkowe siedzenia z tyłu niezbyt mi podchodzą, za twarde. Bagażnik kolosalnie wielki jak na coupe. Spokojnie wchodzi jeden mężczyzna mierzący 190 cm. (oczywiście zwinięty w kłębek)

5,0

Wyciszenie

Taaaak... przy 120 km/h można delektować się szumem wiatru, delikatnym pomrukiem V6 i szeptem rozmawiać z pasażerami z tyłu. Czasami zapominam że jadę samochodem.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie w mieście bardzo duże 15-16l., w trasie lepiej (ok 10l). Przy tych cenach benzyny zdecydowanie polecam gaz sekwencyjny.

5,0

Stosunek jakość/cena

Rok temu to auto (2000r) kosztowało 60 tys. Dzisiaj można je kupić za 30 tys. Najbliższe auto z takim nadwoziem to Audi TT (najmniej 45 tys. i duzo mniejsze)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

za krótko jeżdzę ale nic nie zauważyłem

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

za krótko jeżdzę żeby się wypowiedzieć