Ocena kierowcy - Ford Cougar

LokiCKP, 12 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 131KM 96kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 167 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Cougar 2.0 i 16V 131KM 96kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

4,69

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Rewelacyjnie trzyma się drogi

5,0

Całokształt

Jeżeli ktoś chce mieć rasowo wyglądające auto, zbudowane z wysokiej jakości materiałów i nie boi się spalania między 7,2 l/100km a 12 l/100km, to auto w sam raz, zwłaszcza, że nie wiele jeździ ich po polskich drogach.

Wrażenia

4,0

Silnik

Chodzi bardzo przyjemnie, bezawaryjnie, przy czym boli dziura w przyspieszeniu na 3 i 4 biegu między 2,5 tys. obr. a 3,1 tys. obr. Natomiast przy wyższych obrotach idzie ja burza, świetnie się wyprzedza.

5,0

Skrzynia biegów

Bez problemów, biegi są dobrze wyważone 1 i 2 bieg nie są drastycznie krótkie a na 5 biegu jest baaaardzo duży zapas mocy.

5,0

Układ jezdny

Drogi trzyma się jak przyklejony, w zakrętach przyczepność niesamowita, szeroki rozstaw kół daje poczucie stabilności i bezpieczeństwa.

Komfort

4,0

Widoczność

Kąt nachylenia tylnej szyby, oraz wysoko podniesiony kufer zdecydowanie ograniczają widoczność, niezbędne staje się zamontowanie systemu kontroli odległości przy parkowaniu.

5,0

Ergonomia

Wszystko w zasięgu ręki, sterowanie komputerem pokładowym, Klimatronic, włączniki systemów bezpieczeństwa na kokpicie, radio są umieszczone bardzo intuicyjnie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ze względu na ilość wylotów nawiewu, podgrzewanie zarówno szyby tylnej jak i czołowej sprawia, że Cougar wybija się ponad przeciętną.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Biorąc pod uwagę, że samochód ten przeznaczony jest raczej dla 2 osób oceniam na 5, bo gdyby rozpatrywać go pod kątem auta rodzinnego - 4 osobowego, to raczej tylne fotele (dwa kubełki, a nie kanapa) i wysokość dachu nad nimi pozbawia go jakichkolwiek możliwości wygodnej jazdy dla pasażerów \"w drugim rzędzie\".

4,0

Wyciszenie

Niestety okna bez ramek sprawiają, że jest nieco głośno, choć po przesiadce z poprzedniego auta na początku uważałem, że jest idealnie cicho.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części nie są drogie, sporo pasuje od Mondeo mk2, stąd duża ilość zamienników, ale w związku z innowacyjnymi jak na tamte czasy niektórymi rozwiązaniami trafiają się i droższe elementy. Spalanie w górnej granicy przyzwoitości, ale jak ktoś wybiera silnik 2.0 to wie na co się pisze.

5,0

Stosunek jakość/cena

Kupiony w 2011 roku za 8,5 tys. zł z przebiegiem 149500 km, czy w powiązaniu z powyższymi ocenami coś jeszcze należy dodawać?

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Niezawodny w każdej dziedzinie, wysoka jakość materiałów, kwestia dbałości, jak się nie szanuje to nie będzie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie zdarzyła mi się żadna, należy przestrzegać terminów wymian płynów i podzespołów jak na przykład pasek rozrządu, ale to jak w każdym aucie, nie szanujesz - nie jedziesz.