Ocena kierowcy - Ford C-MAX II Minivan

Arkander, 12 lat temu

Silnik 1.6 EcoBoost 150KM 110kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ford C-MAX II Minivan 1.6 EcoBoost 150KM 110kW 2010-2015 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Ecoboost naprawdę się Fordowi udał. Elastyczność, taki przyjemny pomruk, ochota z jaką wkręca się na obroty - coś pięknego. TDI to przy tym traktor a TSI jakoś brakuje charakteru - taki jakoś za bardzo ułożony, bez charakteru, bez emocji.

5,0

Całokształt

Szukałem wygodnego dynamicznego auta, którym przyjemnie się jeździ. I takie znalazłem. Jeździłem prawie każdym porównywalnym samochodem - najwięcej uwagi poświęciłem VW golfowi i golfowi plus ale to nie dla mnie - po prostu nudno jak w trumnie, jazda męczy już po kilku minutach - to ma sprawiać przyjemność a nie być przykrym obowiązkiem. Może jak będę znudzonym życiem emerytem to pomyślę ale nie teraz...

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik to jedna z największych zalet tego samochodu. Wysoka kultura pracy, cichutki ale z \"pazurem\". Pięknie ciągnie już od 1500 rpm aż do odcięcia. Żadnej zadyszki w górach - 6 bieg podpowiada już przy 60 km/h i bez problemu się toczy. Rewelacyjna elastyczność - jak byłem fanem TDI to teraz niestety muszę zmienić zdanie - nowoczesna doładowana benzyna to jest to...

5,0

Skrzynia biegów

Bez najmniejszych zastrzeżeń - biegi wchodzą intuicyjnie, wszystko pod ręką - dobrze zestopniowane przełożenia - sama przyjemność sięgania po lewarek

4,0

Układ jezdny

Byłoby idealnie bo autko trzyma się drogi rewelacyjnie, wcale nie ma się wrażenia jazdy minivanem ale moim zdaniem troszkę za twarde zawieszenie - słychać jego pracę na moich niemiłosiernie dziurawych drogach. Układ kierowniczy rewelka - taki jak ma być - bezpośredni, pełna kontrola nad samochodem

Komfort

4,0

Widoczność

Taka sobie - do przodu nieźle, o wiele lepiej niż w Focusie, do tyłu niezbyt dobrze, sytuację ratują spore lusterka i czujniki parkowania. Nie rozumiem tylko polityki Forda - dokupienie czujników wiąże się albo z zakupem 2 pakietów lub jednego drogiego połączonego z Park Asist i el. lusterkami. W tej cenie za auto powinny być w standardzie.

4,0

Ergonomia

Bardzo dobrze w samochodzie siedzi się jak w dopasowanym kokpicie, wszystko pod ręką - przeraża ilość przycisków ale wbrew pozorom wszystkie opanowałem bez instrukcji i chyba to lepsze niż rozbudowane sterowanie poprzez komputer. Konkurencja ma troszkę więcej miejsca i więcej schowków ale jak dla mnie wystarcza. Rewelacyjne sterowanie głosem i obsługa telefonu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń - klimatronic hula nawet w największe upały, ogrzewanie też bez problemu - co trzeba więcej

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W porównaniu z Focusem kolosalna różnica - całkiem inna pozycja za kierownicą, więcej miejsca z tyłu i ten bagażnik. Naprawdę przyjemne miejsce do podróży

5,0

Wyciszenie

Doskonałe, cichy silnik, prawie nie słychać szumów powietrza, nagłośnienie Sony bdb. Tylko na dziurawych drogach słychać zawieszenie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

No cóż tutaj Diesla jeszcze nie dogoni... Ale jak na 150 KM i osiągi to nie mam zastrzeżeń. Średnio wychodzi mi ok 8l ale jeżdżę głównie krótkie trasy i to w górach. Ogólnie spalanie bardzo zależy od \"nogi\" ale da się jeździć dynamicznie i oszczędnie. Na trasie bardzo mile zaskakuje.

4,0

Stosunek jakość/cena

Mogłoby być lepiej - rozsądne wyposażenie to dopiero w Titanium a i tak za sporo trzeba dopłacić. Całe szczęście można sporo wynegocjować ( nie tak jak w VW... ) i wtedy robi się już lepiej. Ale i tak uważam, że z 10% powinno być tańsze

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

To może później bo na razie ciężko znaleźć. Aha odpadł zaczep na długopis w schowku :P

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic i oby tak dalej było