Ocena kierowcy - Ford C-MAX II Minivan

Ford C-Max bardzo miło zaskoczył mnie. Po przejechaniu nim ponad 30tys. km mogę śmiało go polecić. Główną zaletą tego samochodu jest jego świetne prowadzenie - marka Ford słynie z tego, że jej modele mają bardzo dobre układy kierownicze i w tym aucie jest nie inaczej. Samochód prowadzi się bardzo pewnie, a wspomaganie kierownicy precyzyjne. Jak na 10 latka bardzo świeżo wygląda, a w dodatku ma dość aerodynamiczną bryłę. Brak jakichkolwiek mniejszych lub większych usterek. Koszty napraw, bez uwzględnienia ASO, są porównywalne z większością aut w tym segmencie. Dzięki wysunięciu nieco słupka A, kierowcę od frontu auta dzieli naprawdę spora odległość, co jest atutem w wypadku zderzenia czołowego. Spalanie 7l w trasie, 9.5 po mieście, 12 max. Warto również wspomnieć o świetnym audio, które nie jest sygnowane żadną dodatkową marką, a gra wyśmienicie.

Chyba najsłabsze ogniwo całego auta. 1.6 ze zmiennymi fazami rozrządu jest całkiem elastyczny, niestety przy masie ponad 1800kg czuć, że trochę brakuje mocy. Technicznie bardzo dobry - 100tys km bez usterki.

5-stopniowy manual działa bez zarzutów. Biegi wchodzą precyzyjnie, bez żadnego mielenia drążkiem. Sprzęgło bardzo łatwe do wyczucia - nie wrzuca gwałtownie obrotów, ani też nie każe czekać na zdjęcie nogi z pedała.

Zawieszenie oraz układ kierowniczy to akurat dyscyplina popisowa Forda. Auto, pomimo sporych rozmiarów, prowadzi się bardzo pewnie, a kierownica stawia przyjemny opór. Zawieszenie również świetnie zestrojone - nienajgorzej radzi sobie z nierównościami, przy jednocześnie pewnym wchodzi w zakręty.

Karoseria bez zarzutów. Z technicznego punktu widzenia nie należy się przez lata spodziewać żadnych ognisk rdzy. Aerodynamiczna budowa wpływa na małe szumy związane z oporem powietrza.

Bardzo dobra, dość wysoka pozycja za kierownicą, co nie każdemu się spodoba, mi jednak bardzo odpowiadało, bo poprawiało widoczność i ułatwiało wchodzenie. Nieco szeroki słupek C.

Odejmuję 1* za niezbyt dużą przestrzeń z tyłu. Dla rodziny z dzieckiem jest ona w zupełności wystarczająca. Jednak patrząc jaka odległość dzieli kierowcę od przedniej szyby, ma się wrażenie, że trochę z tej przestrzeni można by przeznaczyć na tylne siedzenia. Bagażnik spory, ale chyba nie największy w segmencie.

Pomimo braku automatycznej klimatyzacji w moim egzemplarzu nie mam żadnych zastrzeżeń co do działania wentylacji. Minus za brak nawiewów z tyłu.

Dla podróżujących z przodu przestrzeni jest aż nadto - dotknięcie ręką przedniej szyby graniczy z cudem. Gwiazdkę odejmuję za tylne siedzenia, gdzie miejsca w tym segmencie mogłoby być ciut więcej.

Świetne wygłuszenie. Aerodynamiczny design, dobre spasowanie elementów i grube drzwi - to wszystko w tym aucie jest. Przy 160km/h można spokojnie rozmawiać bez podnoszenia głosu.

Zero jakichkolwiek awarii przez 30tys. km, koszty eksploatacyjne takie same jak w innych Fordach, chociaż samo ASO Forda bardzo drogie jest.

Za cenę rynkową oscylującą w granicach 20-35tys. uważam, że ciężko o lepszy samochód rodzinny, który miałby tak świeży wygląd po 10 latach i tak dobrze się prowadził jak Ford.

Brak jakichkolwiek drobnych usterek. Możliwe problemy z podgrzewaniem przedniej szyby.

Brak jakichkolwiek poważnych usterek.