Ocena kierowcy - Ford C-MAX I

Bardzo praktyczne, przestronne, niezawodne i całkiem tanie auto w użytkowaniu. Silnik ekonomiczny i dynamiczny. W środku - wyjątkowo przestronne, ale plastikowe. Z tyłu bardzo dużo miejsca, bagażnik bardzo praktyczny, przestronny i łatwo dostępny. Zawieszenie zaskakująco komfortowe. I muszę przyznać, że całkiem zwinne w mieście. Z wad? Korozja, plastik wszęęęęęędzie, mało ciekawych opcji dodatkowych, elektronika potrafi zrobić psikusa od czasu do czasu. Opory powietrza przy dużych prędkościach, robi się głośno w środku powyżej 110 km/h, ale zaskakująco, podmuchy boczne nie sprawiają mu jakiś problemów. Jedno ostrzeżenie - jako kierowca, nie czuje się w nim prędkości. Jadąc 50 km/h czułem jakbym jechał 40, a po przesiadce na inne auto, np BMW E39 - 60 km/h sprawiało mi wrażenie jakby się jechało 80.

Diesel 1.6 109KM, który w praktyce jest Peugeotowskim HDi w cyklu mieszanym (trasa do pracy - 15km w jedną stronę: Aleksandrów Łódzki - Łódź przez Rąbień, okolice Politechniki / Radwańska) dawał mi spalanie na poziomie 5 - 6l (5l latem, 6l zimą), dobrą dynamikę i bardzo fajną kulturę pracy. W mieście w korkach potrafi połknąć zimą nawet 7,5 - 8l, a w trasie przy 90 km/h zejść do 3,7 - 4,9l / 100 km. Robi się trochę za głośny po przekroczeniu 2 - 2,2 tys. obrotów, ale i tak dużo lepiej niż w 1.8 Zetec.

Brakuje szóstego biegu, przez co na trasie jazda w trasie nie jest tak fajna jakby mogła być. Jedynka też bym powiedział, że za krótka.

Elektryczne wspomaganie odbiera bardzo dużo frajdy z jazdy ale spodoba się kobietom =) Wprawni kierowcy poczują jakby kierownica nie była połączona z kołami. Nie czuć tak auta, ale to nie przeszkadza. Zawieszenie naprawdę wygodne, dobrze wybiera, ale lepiej uważać na dziury, bo jest dość drogie w naprawach.

Korozja, korozja, korozja. Nadkola, przednie drzwi, klapa bagażnika.

Słupek A ogranicza widoczność do przodu. Gruby słupek B mocno szkodzi widoczności na boki. Za to bardzo dobra widoczność do tyłu i łatwo wyczuć auto przy parkowaniu tyłem.

Przyjemna obsługa auta z poziomu kierowcy. Brakuje rozbudowanego komputera pokładowego dla kierowcy.

Jest OK. Nie ma na co narzekać, nie ma czego wychwalać.

Chapeaux bas dla Forda. 5+

Głośny przy dużych prędkościach ze względu na opory powietrza, ale silnik ma świetną kulturę pracy i jest dobrze wyciszony.

Niskie spalanie, rozsądne ceny części.

Ogólnie auto godne polecenia.

Drobna elektronika czasem zaszwankuje.

Nie zdarzyło mi się.