Ocena kierowcy - Fiat Uno II

Antonio, 16 lat temu

Silnik 1.7 D 58KM 43kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 145 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Fiat Uno II 1.7 D 58KM 43kW 1989-1997 - Oceń swoje auto

3,38

15% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Zawsze "pali na kluczyk", wysoka kultura pracy i niezawodność

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Rdza pojawia się wszędzie

Zawieszenie : Problemy z felgami, rdza, resory nie przystosowane do nierówności jezdni

Układ elektryczny : Pasek od alternatora, zbyt szybko wyładowujące się żarówki

4,0

Całokształt

Bez fajerwerków ale solidne i tanie autko.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik rewelacyjny. Może jeśli chodzi o osiągi niezbyt rewelacyjny, ale jeśli chodzi o kulturę pracy, niezawodność to na szóstkę z plusem - i co najważniejsze także zimą. Poza tym nikt nie kupuje auta z mocą 58KM do bicia rekordów prędkości.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi dobrze zestrojone, jednak mankamentem są rzadko wyskakujące biegi.

2,0

Układ jezdny

Jeśli chodzi o trzymanie na zakrętach to jak na tak małe autko na niewielkich "bucikach" oceniam na 4. Jednak tłumienie nierówności zwłaszcza podłużnych jezdni to wręcz katorga. Ponadto wyjątkowo słabe hamulce. Stąd ocena 2

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność w porządku, jednak wyraźnie przeszkadzają zbyt małe lusterka boczne, które wymagają przyzwyczajenia się.

3,0

Ergonomia

Wykonanie jak na Fiata przystało raczej średnie. Przeciętna czytelność i ułożenie deski rozdzielczej - nie razi, ale też nie zachwyca - po prostu przeciętnie.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Całe szczęście, że lubię chłód w aucie, więc aż tak bardzo mi nie przeszkadza powolne nagrzewanie się auta. Latem z kolei jeżdżę przy otwartych oknach, więc nie przeszkadza mi to zupełnie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Paradoksalnie przy moim wzroście 185cm i 4 średniej wielkości pasażerów liczba ponad 500km nie jest koszmarem! Co przy autach klasy B jest wręcz rzadkością! Minus za brak optymalnego ustawienia fotela kierowcy mojego wzrostu.

1,0

Wyciszenie

Diesel z natury jest głośny, jednak tu wyciszenie jest tragiczne. Bez radia i 4 głośników ani rusz. Jedynym plusem jest to, że silnik potrafi zagłuszyć wydzierającą się teściową

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na małego diesla spala trochę zbyt wiele, może to efekt zbytniego "żyłowania" samochodu. Natomiast naprawy wręcz groszowe

4,0

Stosunek jakość/cena

Z pewnością lepszy niż cinquecento i maluch, nowszy i z pewniejszą przeszłością niż golfy - całkiem przyzwoita alternatywa

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zerwana linka od sprzęgła, zerwany pasek od alternatora itp. drobiazgi potrafiące nieco podirytować człowieka.

5,0