Ocena kierowcy - Fiat Uno II

Tomasz z Rudy Śląskiej, 17 lat temu

Silnik 1.4 i.e. 70KM 51kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Fiat Uno II 1.4 i.e. 70KM 51kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

2,77

31% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

myślę, że jak na moje podejście do auta - nie unikam warsztatu, załatwiam naprawy jak tylko coś nawala i ich nie zaniedbuję to samochód ten a właściwie jego jakość pozostawia sporo do życzenia, nie da się jednak ukryć, że pakowność, dynamika i niewygórowany apetyt na paliwo częściowo rekompensuje te braki uważam, że Włosi powinni jednak robić pizzę i ser parmeński a auta zostawić specjalistom

Wrażenia

4,0

Silnik

dynamiczny, kulturalna praca przy dobrej regulacji LPG

3,0

Skrzynia biegów

mam odwieczne problemy z biegiem wstecznym - trudności we wrzucaniu a mechanicy rozkładają ręce

1,0

Układ jezdny

zawieszenie nie na polskie drogi, delikatne, bardzo awaryjne, skrzypi, stuka i denerwuje

Komfort

4,0

Widoczność

tutaj prawie nic do zarzucenia poza miniaturowymi lusterkami bocznymi - sprawę załatwiają szkła asferyczne

2,0

Ergonomia

centralny zamek i siłowniki szyb przednich przy temperaturach zimowych często odmawiają posłuszeństwa, ogrzewanie kabiny pozostawia dużo do życzenia, uszczelki drzwi wymagają stałej kontroli bo w zimie zamarzają a w czasie deszczu woda leje sie do środka, woda może się też pojawić w kabinie przez źle skonstruowany kolektor odbioru spod przedniej szyby - kanał odpływowy jest za wąski i często zapycha się co przy mocnej ulewie skutkuje paroma litrami wody pod nogami... bez komentarza

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

brak ciepłego nawiewu na twarz i korpus, trudności z opanowaniem parowania przedniej szyby nawiewem

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jak na tak małe auto sporo miejsca w środku i pojemny bagażnik z dużym łukiem załadunku, siedzenie wygodne krótkie pasy z tyłu do zapięcia fotelika dla dziecka

1,0

Wyciszenie

przy ponad 100 możesz spokojnie podarować sobie radio...

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak ktoś nie ma ciężkiej nogi to LPG: miasto 10 , trasa przy około 90 km/h 7,5 a na autostradzie koło 9,5 litra na 100 w kwestii napraw to mam duże doświadczenie :) wymieniłem w tym aucie już chyba wszystko, choć ceny części są bardzo przystępne (sporo zamienników) to nie nazwał bym tego samochodu mało awaryjnym - głównie zawieszenie, hamulce i układ wydechowy i wszędzie panosząca się rdza na progach, drzwiach i nadkolach - firmowe zabezpieczenie antykorozyjne to nieporozumienie

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

czasami dwa albo więcej razy w miesiącu jest w warsztacie - nieraz chodzi faktycznie o drobiazgi ale to denerwuje

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nie zdarzają się nagminnie ale jak już pisałem zawieszenie, hamulce, wydech i blacha to najczęstsze powody poważnych napraw jednostce napędowej natomiast ja osobiście nie mam nic do zarzucenia przy 150000 przejechanych nie dolewam półsyntetyka między wymianami