Ocena kierowcy - Fiat Uno II

leo, 16 lat temu

Silnik 1.4 i.e. 70KM 51kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 110 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Fiat Uno II 1.4 i.e. 70KM 51kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

3,00

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Praktyczność, dobry silnik 1.4 i, ergonomia i dość duża przestronność wnętrza i, o dziwo, całkiem odporna na rdzę karoseria (rdzewienie dopiero po 7 latach, ale fakt auto koloru srebrnego, czyli tzw. szary metalik). Auto spełniło swoje zadania bardzo dobrze, ale teraz bym oczywiście kupił już coś nowocześniejszego.

3,0

Całokształt

Bardzo dobre, a przynajmniej dobre, i dodatkowo tanie autko po prostu do spokojnego (chyba raczej nie sportowego)jeżdżenia. Stare konstrukcyjnie i już dawno nie nowoczesne, może nie specjalnie wyglądające, ale jednak praktyczne.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik 1.4 jak na masę UNO jest O.K.

3,0

Skrzynia biegów

Dość długie przełożenia, oczywiście jest wystarczająco dobra, ale nie doskonała.

3,0

Układ jezdny

Bez problemów jak na 8 lat jeźdżenia.

Komfort

3,0

Widoczność

Dośc wysoko się siedzi. Jak na tę klasę auta, całkiem dobrze. Zresztą wysokośc siedzenia jest dobrze, choć w sposób prosty, regulowany. Widzenie do tyłu również całkiem dobre, niektóre nowsze auta mają jakby gorzej.

3,0

Ergonomia

Wręcz bardzo dobra ergonomia, ale czy doskonała? W zasadzie to dałbym 4.5.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

W porównaniu do małego fiata, to rewelacja, ale ja raczej bym oczekiwał szybszego nagrzewania. Dlaczego nie spotkałem auta z elektrycznym, szybkim nagrzewaniem wnętrza? To byłby dla mnie ideał.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Całkiem niezła. Uno to jedno z pierwszych takich aut, że z zewnątrz średnie, a w środku całkiem dużo przestrzeni. No oczywiście wpółczesne konstrukcje compact dają jeszcze większe możliwości.

3,0

Wyciszenie

Wyciszenie dobre: dość cicho od silnika, no ale przy większych predkościach szumy od opływu powietrza, ale to raczej oczywiste.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tu też bym dał 4.5. Ja oszczędnie jeżdżę, i na LPG palę 8 l/100. Generalnie popieram gaz (teraz też w następnym moim autku jeżdżę na LPG), jest dużo taniej. Przy jeździe 18 tys /rok po 2 latach się zwraca instalacja, a potem to już 1.5 tys- 2 tys. zł do przodu z każdym rokiem. Warunek: różnica między ceną benzyny a gazu ma być powyżej 1.8 zł, a w skrajnym przypadku minimum 1.5 zł. Części raczej tanie.

3,0

Stosunek jakość/cena

Tu dałem 5, choć oceniłbym w tej kategorii między 4 a 5.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Specjalnie nawet z drobiazgami nie było większych problemów. Do wad należy zaliczyć dość łatwą do porysowania deskę.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Kłopoty z pompą paliwa (chyba również z powodu LPG). Zdecydowałem się na zamianę na używaną pompę, i to był chyba błąd , bo problem się szybko odnowił. Chyba, że w baku paliwa były już takie ciarachy, że to one były przyczyną szybkiego zapychania się pompy? Ale i tak oceniam na 4, bo oprócz powyższego, wymieniłem tylko sprzęgło (7 lat jazdy), no i oczywiście wymieniałem podstawowe części eksploatacyjne.