Ocena kierowcy - Fiat Tipo II Sedan

Paweł, 7 lat temu

Silnik 1.4 95KM 70kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 19 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Fiat Tipo II Sedan 1.4 95KM 70kW 2015-2020 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Technologicznie stara konstrukcja : brak bezpośredniego wtrysku paliwa i turbiny. Z opinii wynika, że silnik powinien długo przetrwać. Dynamika przyzwoita - pod warunkiem, że umiemy obsługiwać manualną skrzynię biegów w małym silniku. Wyprzedzanie: redukcja 6-3 ( 4 (90kmh), gaz w opór i jedziemy. Pracuje bez zastrzeżeń na instalacji gazowej od dealera (tartarini) - nie udało mi się jeszcze "wyczuć" momentu przełączenia.

3,0

Skrzynia biegów

Pracuje bardzo precyzyjnie. 6 biegów daje dynamikę. Niestety zestrojenie biegów nie jest już zbyt dobre: 1 i 2 zdają się za krótkie, istnieje duża różnica pomiędzy biegiem 2 i 3 i często znajduje się w położeniu, gdy jadę po drogach nieutwardzonych, że jazda na dwójce to piłowanie, a na trójce schodzę za nisko z obrotami (ok. 30 km/h). Piątka i szóstka mogłyby być nieco dłuższe. Piątki używam najrzadziej - jak się rozpędzam to na czwórce, a jak osiągnę 90 km/h to i tak wchodzi od razu szóstka. 5tka się nadaje do jazdy po mieście z prędkościami 60-70 km/h lub wyprzedzaniu przy 130 kmh.

4,0

Układ jezdny

Układ jest precyzyjny, przy szybszych łukach brak sztywności. Tym nie mniej - auto prowadzi się zaskakująco łatwo.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność najgorsza do przodu - szerokie słupki powodują powstanie martwych stref i trzeba czasami uważać na pieszych ze wzrokiem w telefonie . Natomiast lusterka to poezja - prawie jak w dostawczaku, od tylu widać wszytko.

5,0

Ergonomia

Bardzo wygodne fotele, wszystkie przyciski na miejscu, obsługa auta bardzo intuicyjna. Ogromna ilość miejsca pod maską - z tym autem na pewno nie będzie trzeba jechać do serwisu na wymianę głupich świateł, a nawet istnieje szansa, że podczas zabiegu nie ubrudzimy koszuli!

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wszystko super - za tą kwotę. Do pełni szczęścia brakuje dwustrefowej klimatyzacji - ale auta które to oferują są kilkanaście tysięcy droższe.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

Autko jest ciche. Jadąc 130-140 km/h po ekspresówce/autostradzie można prowadzić swobodną komunikację z pasażerami. System automatycznego podgłaszania radia działa bez zarzutów.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Kosz przejechania 100 km na lpg to ok 20-22zł. W trasie schodzimy do 16-18 zł. Wsiadać i jechać. Koszty serwisowe też są akceptowalne - choć nie musiałem jeszcze jechać na naprawę, opinię bazuje na podstawie cenników w ASO.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za nowe auto, wersja pop + bluetooth + lpg + czujniki parkowania z tyłu kosztowała mnie ok 48tys zł. Auto byłoby dalej warte rozważenia, gdyby kosztowało ok. 55 tys zł. Za tą cenę nie ma konkurencji.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bardzo szybko pojawił się problem ze stykiem jednej z żarówek, które podświetlają pokrętła od wentylatora. Mam gwarancję, ale poczekam na jej koniec nim go wymienię. Ponadto urwał mi się pasek, który umożliwiał mi zamknięcie bagażnika bez brudzenia rąk. Bez dramatu, ale od nowego auta oczekiwałbym dłuższego okresu kompletnej bezawaryjności.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak.