Ocena kierowcy - Fiat Tempra Sedan

andrzej406@gazeta.pl, 19 lat temu

Silnik 1.6 i.e. 90KM 66kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 499 tys. km

Fiat Tempra Sedan 1.6 i.e. 90KM 66kW 1994-1996 - Oceń swoje auto

3,46

15% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Uważam że samochód który wytrzymuje 660000 jest dobrym samochodem jeśli ktoś dba o niego on mu się odwdżwięczy.Zalecam olej Lotos półsyntetyk.Po 10-ciu latach rdza dała znać o sobie i to bardzo, podłoga od strony pasażera praktycznie odpadła,błotnik tylny tak zardzewiał że nie było do czego doczepić zderzaka.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik jest super przy przebiegu 660000km. po miesiącu stania samochód odpalil z dotyku bez najmniejszego problemu.

3,0

Skrzynia biegów

Zła jakość tzw. patyków drążków łączących ze skrzynią lewarek zmiany biegów.Na 660000 przebiegu raz kupiłem używaną skrzynię i było super po ok. 400000 zrobiłem remont skrzyni i to już nie to.

2,0

Układ jezdny

wszystko tłucze,łożyska przód 100000 wytrzymują,amortyzatory 50000,warto na tył założyć sachsy na 660000 raz tylko zmieniane były super, o pękających sprężynach nie wspominam. złe rozwiązanie wachaczy tylnych jeśli chodzi onasze drogi.Wytrzymują 50000 regenerowane jeśli nie przetrzyma się ich dłużej bo wtedy trzeba kupić nowy a to już jest duży koszt.

Komfort

3,0

Widoczność

Zła widoczność do tyłu

4,0

Ergonomia

wszystko jest pod ręką,

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Po 10-ciu latach pękł przewód od nagrzewnicy i ciepła woda leciała na nogi . Cięgna popękały o wiele wcześniej i wtedy to trzeba się nagimnastykować żeby było ciepło.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

pod tym względem jest po prostu super

4,0

Wyciszenie

jak na samochód początku lat 80-tych uważam za dobre

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

10l benzyny po mieście / 8l przy 120km/h 14l LPGmiasto

3,0

Stosunek jakość/cena

Jeśli ktoś jest cierpliwy i chce mieć pojemne auto bardzo rodzinne za nie duże pieniądze to polecam ale tylko z motorem 1600 na gaźniku.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przewody wysokiego napięcia (polecam przewody producenta z ul.instalatorów w w-wie są porównywalne z oryginałem,kopułka , palec , auto jest wtedy nie zawodne.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Cztery razy pękł mi pasek rozrządu.pierwszy raz pasek wymieniłem po 100000,drugi raz nie zdążyłem bo pękł po60000, po 48000 pasek znowu pękł , wymieniłem wszystkie koła rozrządu na nowe oryginalne,po 35000 pasek znowu pękł,kolejny pękł po 26000 przestałem od tego momentu używać pasków gatza i zastosowałem conti od tego momentu miałem spokój,i koniec kosmicznych kosztów.