Ocena kierowcy - Fiat Siena

KKK, 18 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 101KM 74kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 164 tys. km

Fiat Siena 1.6 i 16V 101KM 74kW 1996-2001 - Oceń swoje auto

3,38

17% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Z LPG dobrze pracuje i pozwala zaoszczędzic kupę kasy, cieszy się wprawdzie niezasłużenie niską oceną, ale od nie-użytkowników Sieny. Teraz może wziąłbym 9 tys. zł , ale nie sprzedałbym

Wrażenia

4,0

Silnik

silnik mocą przewartościowany w stosunku do masy samochodu, pozwala na bardzo dynamiczną jazdę, która przy prędkości 140km/h staje się niestabilna (boczne podmuchy wiatru), bardzo elastyczny

2,0

Skrzynia biegów

tragedia- 1 bieg, nieprecyzyjna, jakby z fiata 126p

4,0

Układ jezdny

precyzyjny układ kierowniczy, wspomaganie kierownicy "zbyt dobre" szczególnie na warunki zimowe- nie czuje się, że wpada się w poślizg

Komfort

3,0

Widoczność

do tyłu - polecam tylko jazdę na lusterka, zbyt szerokie słupki z przodu, parkowanie na wyczucie, zbyt małe lusterka wsteczne

3,0

Ergonomia

raczej poukładana deska, denerwuje włącznik ogrzewania tylnej szyby, którego nie widać z pozycji kierowcy, kiepska regulacja pozycji kierowcy (siedzenia)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

dosyć mocna, w miarę dobrze nagrzewa, ale jazda w bardzo dużym mrozie nie gwarantuje komfortu

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

trochę wąsko i ciasno

3,0

Wyciszenie

z przodu zbyt głośny silnik, z tyłu znacznie lepiej

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

założenie LPG świadczy że silnik nie jest z rodziny ECONOMIC, przeglądy tylko poza ASO- z daleka omijam gniazdo nieudaczników, warto wymienić olej już po 15 tys. części tylko bez logo przez producentów, kilkakrotnie tańsze

4,0

Stosunek jakość/cena

w wersji HL można zaakceptować wykończenie, jakość przyzwoita, za 30 tys. zł w 1998 r. nie było zbytniego wyboru.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

po 8 latach zardzewiał lewy tylny błotnik, poza tym słaby lakier na autkach tego rocznika

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

szybka wymiana alternatora, na mrozie "ogolony" z zębów pasek rozrządu - rozrząd prawie był nowy :( - koszt naprawy skutków ok. 1600 zł, sprzęgło do wymiany po 140 tys.