Ocena kierowcy - Fiat Seicento Hatchback 3d

Traktorista, 14 lat temu

Silnik 1.1 Fire 55KM 40kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 11 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Fiat Seicento Hatchback 3d 1.1 Fire 55KM 40kW 2002-2010 - Oceń swoje auto

3,77

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : 60-100 km/h - 8 s 80-120 km/h - 12 s to parametry, które zawstydzają dużo mocniejsze auta klasy B.

4,0

Całokształt

Jak za cene ledwie powyżej 20 tyś. zł autko w sam raz do "katowania" na codzienne dojazdy do pracy i na zakupy. Lepszego szkoda na taką codzienną szarzyzne.

Wrażenia

4,0

Silnik

Jak na 54 KM autko ładnie przyśpiesza i ma dobrą elastyczność jak na miejsce toczydełka. Te wszystkie gołe Polo, Corsy i Fabie nie mają szans w sprińcie. Lekka masa i stosunkowo duża moc sprawia, że nawet w trasie daje sobie radę - 130 km/h to dla niego prędkość w sam raz. Doskonale by było gdyby miał 75 KM :)

3,0

Skrzynia biegów

Tylko przecietna ocena. Skrzynia nie pozwala zmieniać szybko z 2 na 3 ponieważ haczy. Przy wrzucaniu wstecznego czasami zachrupie ale to tylko z pośpiechu bo w instrukcji jest wyraźnie napisane, że należy odczekać conajmniej sekunde po wyrzuceniu na luz z biegu poprzedniego.

4,0

Układ jezdny

W miarę precyzyjny. Do 130 km/h autko łatwe do opanowania.

Komfort

5,0

Widoczność

Tym autem jeździ się jak na rowerze. Wszystko widać. Mnie osobiście nie przeszkadzają małe lusterka wsteczne. Trzeba je dobrze ustawić, a wtedy widać to co potrzeba.

5,0

Ergonomia

Prosto i wszystko w zasięgu ręki. Jedynie zbyt małe klawisze klaksonu.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Latem przy upałach tragedia. Ciepło bije od silnika. Nie pomagają nawet otwarte szyby. Strasznie żałuje, że nie zamówiłem klimy. Ogrzewanie też przeciętne. Dobrze, że jest wentylator, wówczas idzie nagrzać wnętrze szybciej.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy i pasażera odpowiednio dużo miejsca. Nic nie uwiera, nic nie przeszkadza. Duże drzwi ułatwiają zajęcie miejsca. Z tyłu mało. Awaryjnie można kogoś zabrać.

4,0

Wyciszenie

Do 110 km/h w kabinie nie słychać silnika, a jedynie szum toczących się kół i pęd powietrza.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Autko na trasie przy jeździe do 110 km/h pali 4,7 l/100km, w mieście więcej 6,5 l/100km. Ale to i tak mniej niż podaje producent. Pierwszy przegląd dopiero będzie przy 20000 km, a będzie kosztował 250-300 zł.

4,0

Stosunek jakość/cena

Dobra. Byłaby doskonała gdyby nie te drobne irytujące drobiazgi.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Autko niby nowe, a już nękają go drobne usterki, które ujawniły się podczas tych pierwszych mrozów po -20 stopni. Pokrętło ogrzewania nie zaskakuje na ostatni ząbek, przycisk awaryjnych świateł się zawiesza, ciężko otworzyć pokrywę silnika (wypłukał się smar na ryglu), czasami dochodzą trzaski z okolic półki bagażnika, urwał się korek wlewu płynu do spryskiwaczy i najgorsze, zamarznięte amortyzatory powyżej -10 stopni.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Autko po przejechaniu 11000 km jest niezawodne. Oby tak dalej.