Ocena kierowcy - Fiat Seicento Hatchback 3d

Voldik, 19 lat temu

Silnik 0.9 39KM 29kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 43 tys. km

Fiat Seicento Hatchback 3d 0.9 39KM 29kW 1998-2003 - Oceń swoje auto

3,15

17% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Największy plus tego samochodu to jego ekonomiczność ( w miarę małe spalanie) oraz tanie i łatwo dostępne części oraz ilość miejsca z przodu oraz małe gabaryty samochodu, które dają nim łatwo manewrować po mieści. Minusy to słaba jakość wykonania, częste drobne usterki, piski plastików kokpitu, słabe hamulce, głośny silnik powyżej 100 km/h, fatalne opony fabryczne.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik mało elastyczny, dosyc głośny po przekroczeniu 100 km/h.

2,0

Skrzynia biegów

Trudno "wchodzące" biegi - zwłaszcza wsteczny, po przejechaniu kilkunastu tyś. km drążek zaczyna drżeć jakby był umieszczony w maśle.

3,0

Układ jezdny

Samochód słabo trzyma się drogi, jego wysokość powoduje silne przechyły na nawet mało ostrych zakrętach, bardzo słabe hamulce oraz fabryczne opony.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność całkiem niezła, w miarę dobrze przeszkolne wnętrze, duża powierzchnia szyb, jedyny mankament to mała powierzchnia lusterek wstecznych.

3,0

Ergonomia

W miarę przyzwoita, w niezbyt pomysłowy sposób zaprojektowano miejsce umieszczenia radia - za nisko, podobnie z przyciskami otwierania szyb.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo przeciętne, ogrzxewanie wnętrza zimą w miarę ok, gorzej z jego przewietrzaniem latem. W wersji young brak suwaka recyrkulacji powietrza (przydante zwłąszcza latem przy jezdzie w korkach), oraz jedynie 3 prędkości nawiewu.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu wystarczająca ilość miejsca zwłaszcza dla pasażera aczkolwiek przy maksymalnym przesunięciu fotela w tył. Ten sam zabieg na fotelu kierowcy nie daje w pełni zadowalającego rezultatu - przy wzorście 182 cm jest troche ciasno. Jeśli chodzi o tylną kanapę to w zasadzie samochód 2 os. zaś tył może jedynie służyć jako dodatkowa przestrzeń ładunkowa.

3,0

Wyciszenie

Samochód słabo wyciszony (wersja 900), w wersji 1100 jest lepiej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Plusem autka jest jego w miarę ekonomiczna eksploatacja. Spalanie ok. 5 l - trasa, 5,5 - cykl mieszany i ok. 6 l po mieście czyni go godnym uwagi w tej kategorii choć z drugiej strony przy tak małym silniku można by wymagać troszkę lepszych wyników. Przeglądy w Fiacie nieopłacalne - usługi drogie i niedbale wykonywane - lepiej serwisować samochód u sprawdzonego dobrego właściciela warsztatu pryawtnego.Części w miarę tanie, istaniej na rynku wiele zamienników co zmiejsza ewentualne koszta.

3,0

Stosunek jakość/cena

Stosunek ceny do jakości jest oczywiście in plus, aczkolwiek nie powala na kolana. Z drugiej strony za ok. 22 tyś zł za nowy samochód z 2letnią gawaracją nie mozna wymagać cudu.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

No cóż niezawodność nie jest jego mocną stroną - choć samochód kupiłem prawie nowy z b. małym przebiegiem to co jakiś czas coś w nim wyskakuje - zepsuta klamka po stronie kierowcy, łatwo łamiące się - niedbale wykonane prastiki we wnętrzu, pojawiające się skrzypienie foteli oraz elementów wnętrza itp.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Generalnie przy przebiegu 43 tys. km z większych usterek wymiecić mogę: zepsuta centralka wtrysku paliwa, spalony mostek prostowniczy (ładowanie akumlatora), spalony silniczek wentylatora chłodnicy, wycieki z chłodnicy, zepsuty zacisk hamulca przeniego (prawa strona), wymieniony tłumik końcowy (skorodował)