Ocena kierowcy - Fiat Seicento Hatchback 3d

Andrzej, 16 lat temu

Silnik 0.9 39KM 29kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 129 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Fiat Seicento Hatchback 3d 0.9 39KM 29kW 1998-2003 - Oceń swoje auto

3,62

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Nigdy nie zmusił mnie do postoju, zapala w każdych , ale to KAŻDYCH warunkach i to mnie zaskoczyło pozytywnie. Auto kupiłbym jeszcze raz , ale koniecznie z silnikiem 1.1 (dynamika)

3,0

Całokształt

byłoby bardzo dobrze gdyby nie ta uszczelka pod głowicą i przewód hamulcowy, a tak 3

Wrażenia

3,0

Silnik

Ocena obiektywna - nio cóż 0.9 l i 39 KM ścigacza nie czynią i elastyczność jest słaba. Miło natomiast zaskakuje w dynamice miejskich prędkości - subiektywnie bardzo szybka reakcja na gaz (dobra dynamika do 60). Co do kultury pracy silnika - warkotliwy, ale zawsze pali, niezależnie czy antarktyda czy tropik.

2,0

Skrzynia biegów

nie lubię jej i tyle - nieprecyzyjna, ciężko wchodzi wsteczny

4,0

Układ jezdny

zwinny, wystarczająco bezpieczne zawieszenie i prowadzenie

Komfort

5,0

Widoczność

widoczność we wszystkich kierunkach wysmienita (jeździłem róznymi autkami, ale tak dobrze nie ma chyba nigdzie indziej)

4,0

Ergonomia

wszystko jest tam gdzie ma być

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

szybko się nagrzewa, brak problemów z zaparowanymi szybami (co nie jest u konkurencji oczywiste)

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

obiektywna ocena dobra - stosunek miejsca wewnątrz do wymiarów zewnetrznych

3,0

Wyciszenie

jak już wspomniałem silniczek warkotliwy, a nawet bardzo przy wyższych prędkościach (bardziej słychać silnik niz szum powietrza) - sprawdzone na długich trasach

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

chyba najtańsze części na rynku nie licząc malucha i wybór jak w supermarkecie

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

oj drobiazgi są , ale naprawdę nieistotne z punktu widzenia dotarcia do celu - przepalone zaróweczki, poskrzypujące elementy wnetrza, ciągle wyłażące uszczelki przednich szyb, nieszczelny zbiorniczek spryskiwaczy, z tych wiekszego kalibru : amortyzatory szybko padają i przedni wahacz prawy oraz słaby ręczny

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

mnie się nie zdarzyło nic, ale poprzedni właściciel (którego znam, jak i całą historie autka) przepalił uszczelkę pod głowicą przy ok 100tys km - efekt przegrzania silnika spowodowany usterką wiatraka chlodnicy - takie niby nic a jaki skutek (to typowa doległośc - a wystarczy zwrócić uwagę, że stojąc w korkach wiatrak się nam nie załącza). A mnie przekorodował przewód hamulcowy na zgięciu przy tylnej belce i to było bardzo niemiłe, choć skończyło się bez wjazdu w cudzy tyłek. Tak czy owak były to 2 poważne usterki.