Ocena kierowcy - Fiat Scudo II Kombi Długi

qbson, 5 lat temu

Silnik 2.0 MultiJet Power 136KM 100kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 316 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Fiat Scudo II Kombi Długi 2.0 MultiJet Power 136KM 100kW od 2010 - Oceń swoje auto

4,43

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bezawaryjność

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Czujniki parkowania i inne drobnostki

5,0

Całokształt

Jak zawsze bezawaryjnie z HDi. To już moje drugie auto z PSA i jestem mega zadowolony. Oczywiście mam znaczek Fiata zamiast francuskiego, ale to ich konstrukcja. Ważne dla mnie było, aby auto było z salonu PL, z niekłamanym przebiegiem. I taki znalazłem: 220 tys na liczniku, posredni wariant mocy 136KM. Po 2 latach mam 316 tys, auto na bieżąco serwisowane, a nawet odrobinę na wyrost. Nigdy mnie nie zawiodło. Turbo cacy. Wtryski też. Prowadzę dziennik kosztów: spalanie o 0,76L większe niż pokazuje komputer - w granicy 8L/100km (nie pałuję auta). Przez ostatnie 2 lata koszty auta wyniosły (uśredniając na miesiąc): części zamienne 82 zł / miesięcznie, części eksploatacyjne 340 zł / miesięcznie.

Wrażenia

5,0

Silnik

2 lata: 92 000 km (z 224tys na 316tys). Przeglądy, ewentualne naprawy robione na czas lub nawet na zapas. Silnik igła, spalanie 8L/100. Jeździ i nic się nie dzieje. Auto kupiłem pewne tj Salon PL z historią serwisu. Znajomi mają oblatane i po 400-500 tys i dalej ten silnik śmiga.

2,0

Skrzynia biegów

Trwała, ale precyzja jak w Ikarusach. Typowa skrzynia PSA z tego okresu. Miałem podobną w Xsara Picasso - trzeba się przyzwyczaić. Plus to trwałość.

4,0

Układ jezdny

Duży VAN na 9 osób, więc nie oczekujemy prowadzenia jak po szynach. Ale jest ok! Jeśli jeździmy przepisowo, tak jak znaki pokazują to auto niczym nas nie zaskoczy.

3,0

Karoseria

Progi wcina ruda i to każdy egzemplarz bez wyjątku: Scudo, Jumpy i Experta.

Komfort

5,0

Widoczność

Wersja Panorama, czyli full osobówka, pełne przeszklenie - widać wszystko ja na dłoni, wszędzie.

5,0

Ergonomia

Dużo schowków, cupholderów pod ręka, podłokietniki, pełna regulacja foteli - wygodnie, nawet bardzo! Trasy po 1000km to przyjemność.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Seryjna dogrzewnica zapewnia w zimie pełne nagrzanie auta po około 2km!!! Klima za to bardzo wydajna, na tyle, że pasażerowie zamykają nawiewy w lecie w przestrzeni pasażerskiej i tu warto wspomnieć: 4 nawiewy są w szoferce + 2x nogi, a pasażerka 6x sufit + 3x nogi, bagażnik 1x klima.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca w opór jest wszędzie: 1, 2 i 3 rząd siedzeń.

3,0

Wyciszenie

Tu kiepsko - bywa głośno od około 100 km/h.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tanie części i duża trwałość.

5,0

Stosunek jakość/cena