Ocena kierowcy - Fiat Scudo II Furgon Wysoki Dach

gti autohandel, 12 lat temu

Silnik 2.0 MultiJet 120KM 88kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 75 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Fiat Scudo II Furgon Wysoki Dach 2.0 MultiJet 120KM 88kW od 2010 - Oceń swoje auto

4,46

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Polacy myslą że to vw robi dobre diesle ,ale wszyscy mechanicy wiedża że gdyby nie niemieckie auta to umarli by z głodu ,na pewno nie dorobiliby sie na fiatowskim dieslu.więc tu mamy dokładne potwierdzenie tej tezy ,FIAT ODSKOCZYŁ KONKURENCJI I TO WIDAĆ ,SŁYCHAĆ I CZUĆ.

4,0

Całokształt

brak auta doskonałego powoduje zę musimy wybierać to co jest na rynku i liczyć na jego niezawodność i jak do tej pory auto więcej zarabia niz zjada:) i daje frajde z jazdy więc jest ok.

Wrażenia

5,0

Silnik

moja opinia po 30000 km jest juz na forum teraz po skończonej gwarancji mam przejechane 75000 km i silnik chodzi bez zarzutu ,jedyne co padło to zawór egr ale okazało się że z winy naszego paliwa i teraz wiem ze koszt naprawy części uszkodzonych przez tandetną polska ropę jest nie adekwatny do oszczędzania i lania zwykłej ropy ,lepiej lać verve i mieć spokój z autem i teraz na trasie potrafi zamknąc sie z towarem przy jeździe do 150 km w 7,8 litra,co przy zwyklej ropie było nie do osiągniecia ,palił zawsze powyzej 10 litrów,trzeba pamietac ze verva czysci uklad i spalanie nie od razu nam spadnie potrzeba na to około 10000 km ale u mnie teraz na trasie nie przekracza 8,5 litra przy jezdzie 140-160km/h

4,0

Skrzynia biegów

dalej twierdze ze miedzy 4 a 6 skok jest za krótki i często człowiek się myli

4,0

Układ jezdny

zmieniono stabilizator na gwarancji ,padł wahacz przedni i tylni amortyzator ,jak na 3 lata to niewiele jak na busa.zwłąszcza ze po gwarancji części nie są drogie w stosunku do vito czy transportera

Komfort

5,0

Widoczność

bez problemu

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

klima świetnie chłodzi a zima dobrze grzeje ,mimo blachy z tyłu

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

po tym przebiegu zaczeły dzwonic blachy z tyłu i drzwi boczne ale dało sie to zniwelować.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

leje verve i auto przyspiesza tak ze nie jedna osobówka wyprzedzana jest w szoku a pali jak auto kombi ,przy spokojnej jeździe udało mi sie zejść na 5,8 l/100km i wynik ten na stałej trasie jest bez problemu do powtórzenia co świadczy o silniku,

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jak juz pisałem ,na gwarancji czujnik cofania,stabilizator ,żarówki mijania,po gwarancji wahacz,amor tylny,przeglądy co 30000 km wiec spokojnie jest czas aby na nie nazbierać kasy no i części nie drogie .

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

zawór egr w Niemczech na autostradzie ale assistans darmowo z holowało nas do fiata i 1000 zł w plecy ale to wina tylko polskiej ropy która utworzyła taki nagar ze urwało grzybek ,po ekspertyzie w fiacie (pierwsza taka usterka w Polsce po 60000 km) stwierdzili ze paliwo było marne i teraz wiem ze mieli racje bo auto nie dość że paliło więcej to było głośniejsze i słabsze niż teraz (verva w baku)