Ocena kierowcy - Fiat Punto II Hatchback

Bartek, 19 lat temu

Silnik 1.2 i 60KM 44kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 84 tys. km

Fiat Punto II Hatchback 1.2 i 60KM 44kW 1999-2010 - Oceń swoje auto

2,54

36% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

1,0

Całokształt

Samochód raczej do delikatnej eksploatacji. Jego najwieksze atuty to niezawodny silnik oraz dobre zawieszenie. Wrażenie psują jednak liczne drobne usterki. dodane po 84.000 km: liczne poważne awarie - patrz lista wyżej. Nie wytrzymałem nerwowo i po 4 latach sie go pozbyłem.

Wrażenia

4,0

Silnik

4,0

Skrzynia biegów

Czasem niewielkie zgrzyty przy wrzucaniu wstecznego biegu.

4,0

Układ jezdny

Dobrze zestrojony ale wspomaganie kierownicy niezbyt precyzyjne.

Komfort

2,0

Widoczność

Bardzo słaba widoczność do tyłu, z powodu zbyt szerokich tylnych słupków bocznych.

4,0

Ergonomia

Wszystko "pod ręką".

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewa sie troche długo - po okolo 5 min jazdy. Wystepuja tez problemy z dmuchawą.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu dużo miejsca, brakuje go natomiast dla pasażerów siedzących z tyłu.

3,0

Wyciszenie

Silnik ogólnie dobrze wyciszony, jednak przy wyższych prędkościach (120-130 km/h) odgłos pracy silnika staje sie już dokuczliwy.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

dodane po 84000: koszt napraw samochodu w ostatnim roku wyniósł ok. 5000 zł

1,0

Stosunek jakość/cena

Gdyby nie te liczne drobiazgi dałbym 4. dodane po 84.000 km Przy większym przebiegu wszystko sie sypie.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Już w pierwszym roku wymiana silniczka przednich wycieraczek. Następnie, problemy z zaparowanymi reflektorami (naprawione w ramach gwarancji), dmuchawą, uszczelkami przednich drzwi, skrzypiącymi plastikami. Wycieki oleju pod głowicą - typowe u Fiata.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zablokowanie się hamulców (pierwszy tydzien eksploatacji). Od tego czasu - spokój. dodane po 84.000 km: Spokój nie panował długo - wymiana alternatora, tłumika końcowego, spawanie tłumika przedniego, wymiana sprzegła, wymiana akumulatora, wymiana centrali wtrysku (2500 zł!!!), wymiana amortyzatorow (tutaj, ze względu na polskie drogi nie zgłaszam pretensji).