Ocena kierowcy - Fiat Punto II Hatchback

Bartek, 5 lat temu

Silnik 1.2 i 60KM 44kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 113 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Fiat Punto II Hatchback 1.2 i 60KM 44kW 1999-2010 - Oceń swoje auto

3,93

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Po przesiadce z prawie 200 konnego auta, spodziewałem się tragedii po silniku, który ma pojemność odrobinę większą niż karton mleka. Pozytywne zaskoczenie jak auto sobie radzi w trybie miejskim - naprawdę dynamiczne autko do 'pomykania' po ciasnych ulicach.

4,0

Całokształt

Samochód oceniony na 4/5 gwiazdki, oczywiście punktem wyjścia nie są droższe auta. Po prostu - za równowartość ok 5 000 PLN uważam, ze auto jest dobre.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik malutki, ale do miasta wystarczający. Wbrew pozorom całkiem dynamicznie rozpędza się do tych 80km/h co w jeździe miejskiej wystarcza. Powyżej tej prędkości auto staje się bardzo leniwe. Maksymalna osiągnięta prędkość we dwie osoby na pokładzie 155 i ani kropki więcej. Silnik całkiem cichy, zaskakująco dobrze przyspiesza z dolnych partii obrotów. Spalanie w trasie na poziomie 5.5-6.0 litrów jadąc prędkościami w granicach 90-120. Powyżej wskazanych prędkości spalanie wzrasta dramatycznie. W miejskiej jeździe ok. 7 litrów, na krótkich dystansach przy dynamicznej jeździe nawet litr więcej.

5,0

Skrzynia biegów

Chyba najprzyjemniejszy element mechaniczny tego auta. Skrzynia posiada długie jak na auto tej klasy przełożenia. Przy prędkości 110 kmh na obrotomierzu jest 3000 obrotów, co ogranicza spalanie oraz negatywne doznania akustyczne. Biegi wchodzą bardzo dokładnie, bez większych oporów ale z wyraźnym "kliknięciem". Zdecydowanie na plus.

4,0

Układ jezdny

Auto pomimo swoich małych gabarytów prowadzi się dosyć pewnie. Przy prędkościach pozamiejskich nie sprawia wrażenia pływającego po drodze, wiatr również nie wpływa znacząco na komfort prowadzenia. Na plus można zaliczyć fakt, że auto nie przechyla się na zakrętach jak łódka, co pozwala na w miarę bezstresowe pokonywanie zakrętów. Mała kierownica w wersji sport naprawdę dobrze leży w dłoniach. Wspomaganie jest naprawdę skuteczne. Po wciśnięciu trybu "city" kierownica nie stawia właściwie żadnych oporów.

3,0

Karoseria

Wygląd to kwestia gustu, jednym się podoba innym nie. W wersji nadwozia abarth autko wygląda całkiem zadziornie i dużo lepiej od wersji podstawowych. Potrafi mocno korodować w okolicach progów, podłogi. Czuć, że blacha jest z tych cieńszych.

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność z przodu i na boki jest ok. Przy manewrach parkowania tyłem widoczność ogranicza mała tylna szyba.

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Nie ma raczej denerwujących punktów.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja bardzo sprawnie chłodzi (ale niestety zabiera i tak nie wielką moc silnikowi). Silnik nagrzewa się szybko co za tym idzie, z nawiewów szybko otrzymujemy ciepłe powietrze. Głośna praca nadmuchu. Czasem trudno odnaleźć odpowiedni poziom i kierunek powietrza w aucie, przy którym jazda byłaby komfortowa.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tak małe auto jest naprawdę dobrze. Kierowca ma sporo miejsca nad głową a i odsunięcie fotela pozwala na wygenerowanie dużej ilości miejsca. Pasażer również może czuć się komfortowo. Na tylnej kanapie wystarczająco dużo miejsca aby podróżować poza miastem. Podsumowując dla 4 dorosłych osób wystarczy miejsca. Bagażnik skromny ale dosyć ustawny.

3,0

Wyciszenie

Zawieszenie przenosi dosyć dużo dźwięków do kabiny. Silnik również dosyć głośny. Na plus fakt, że przy prędkościach powyżej 100 km/h auto nie zaczyna gwizdać jak odrzutowiec. Uszczelki drzwi skutecznie blokują pęd wiatru.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Chyba główny powód dla którego nabywa się to auto. Śmieszne ceny części zamiennych, np. kpl klocków na przód 50 pln, kpl rozrząd około 200 pln. Troszkę rozczarowuje spalanie w przypadku braku LPG. Spalanie powyżej 7 litrów w cyklu miejskim nie przystoi tak małolitrażowemu autku.

4,0

Stosunek jakość/cena

Za kwotę ok. 5-6 tysięcy złotych można nabyć egzemplarz w dobrym stanie blacharskim oraz mechanicznym. Warto rozejrzeć się za wersją ze zderzakami abarth - naprawdę odmładzają auto.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Za krótko posiadam aut aby się wypowiadać, ale biorąc pod uwagę ceny części co by się nie działo można spać spokojnie.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

j.w