Ocena kierowcy - Fiat Punto II Hatchback

Medved88, 13 lat temu

Silnik 1.2 i 60KM 44kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 138 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Fiat Punto II Hatchback 1.2 i 60KM 44kW 1999-2010 - Oceń swoje auto

4,15

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Bardzo stabilne prowadzenie, mimo belki skrętnej z tyłu inne auta mają problem z tak szybkim braniem zakrętów.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Fatalny lakier, łatwo się rysuje, szybko matowieje, pojawiają się odpryski

Układ elektryczny : Dyskoteka na desce rozdzielczej, zwłaszcza w wykonaniu kontrolek wspomagania kierownicy, ABS i przepalenia świateł

Silnik : Wieszający się termostat - niedogrzewanie silnika

3,0

Całokształt

Ogólnie samochód przyjemny do jazdy, dobrze się trzyma, wygodny na niezbyt dalekie trasy, ale motor zdecydowanie za słaby, uciążliwe drobiazgi, które się psują co jakiś czas, ale żadnych poważnych usterek, które zatrzymałyby w trakcie podróży.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik pracuje kulturalnie, choć ostatnio zdarza mu się poszarpać na obrotach jałowych. Elastyczność nie istnieje, moc to chyba też pojęcie nieznane dla tej jednostki. Mało pali, niezniszczalny (czasem tylko uszczelka pod głowicą puści).

4,0

Skrzynia biegów

Niezawodna, precyzyjna, trochę za długa 4 i za krótka 5. Ale dość trwała, wytrzymała jazdę 50 km do warsztatu bez sprzęgła bez żadnego uszczerbku, oczywiście przy wprawnej zmianie biegów,

5,0

Układ jezdny

Świetne trzymanie na zakrętach, a jak pojawia się poślizg to łatwy do opanowania przez puszczenie pedału gazu. Dość trwały (raz robiony przy tym przebiegu), ale na wybojach męczący - twardo na dziurach - coś za coś. Dobre hamulce, ale ABS wrażliwy na stan amortyzatorów no i głupieje na liściach w jesieni.

Komfort

5,0

Widoczność

Doskonała do przodu, choć nie widać końca maski. Przez tylną szybę prawie nigdy nie patrzę, bo używam lusterek, które pokrywają cały tył z wyjątkiem martwych pól na godzinie 8 i 4, ale tego w żadnym aucie nie widać. Bardzo dobra widoczność.

4,0

Ergonomia

Regulacja fotela kierowcy i kierownicy na wysokość bardzo się przydaje. Na dystansie do 100 km całkiem przyjemnie, potem zaczyna być męcząco... jakby za miękkie gąbki w fotelu... Ale to w końcu miejskie auto

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko się nagrzewa wnętrze, dużo trudniej w lecie schłodzić. Brak klimatyzacji doskwiera...

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mogłoby być więcej przestrzeni w przednim rzędzie (trącam pasażera jak włączam wsteczny). Z tyłu mało miejsca na nogi, ale dla ludzi o średnim wzroście wygodnie i wystarczająco, ja jestem trochę większy.

4,0

Wyciszenie

Silnik cichutki, słychać go wyraźnie dopiero powyżej 3500 obr/min. Bardzo wyraźnie szumią opony, niestety nie ma wyciszonych nadkoli.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Częsci dość tanie, eksploatacja też, ubezpieczenie - wiadomo - mały silnik. Mało pali, przy delikatnym traktowaniu da się zejść nawet poniżej 5 l/100km na trasie, średnio ok. 6.3 l/100km, a w jeździe miejskiej potrafi sobie chlapnąć nawet 8,5 litra.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto tanie w zakupie i eksploatacji, ale trzeba mieć rezerwę funduszy na części. Uwaga na egzemplarze, które były pojazdami szkół jazdy i ośrodków egzaminacyjnych to masakryczne złomy.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgi lubią się psuć, centralny zamek, trzeszczące plastiki, parujące reflektory, czy nawet zabrudzone od wewnątrz. Notorycznie palące się żarówki w światłach mijania. Fatalny lakier.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Raz tylko auto stanęło unieruchomione przez wrzutnik rozrusznika, który nie chciał wyskoczyć i zastartować silnika. Druga poważna usterka to rozsypane łożysko skrzyni biegów i trzecia zużyte prowadnice zaworów, co poskutkowało spaleniem 2 litrów oleju w ciągu miesiąca. Katastrofy nie ma, ale szału też nie ma.