Ocena kierowcy - Fiat Punto II Hatchback

Stach, 16 lat temu

Silnik 1.2 i 60KM 44kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 154 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Fiat Punto II Hatchback 1.2 i 60KM 44kW 1999-2010 - Oceń swoje auto

3,69

8% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Niezawodność. Nie licząc rzeczy, o których pisałem generalnie nic się z autem nie dzieje, przejechalem ponad 150 kkm nie oszczędzając go wcale i nigdy nie zawiodło mnie na drodze. Myślałem że po 80-100 tys zacznie się sypać i będę musiał sprzedać, bo to w końcu Fiat, a tu jeździ i jeżdzi. Niskie koszty części i prostota budowy sprawiają że jest tani w eksploatacji. Nie kupiłbym go jeszcze raz ze względu na ilość miejsca (zwłaszcza bagażnik) i niski komfort jazdy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : standardowa wada-sprzęgło marki Valeo - szarpie, ślizga (150 tys km i 2 wymiany) na szczęście niedrogie (ok. 240 zł)

Układ elektryczny : szwankujące od czasu do czasu elektryczne wspomaganie kierownicy. czasem działa trochę mocniej w jedną stronę, zapal się kontrolka potem samo się naprawia. Nie jest to jakaś bardzo poważna wada, ale denerwująca. 2 serwisy nie umiały znależć wady. Proponowali wymianę całego modułu (ponad 2 tys zł!!!!). Nie wymieniłem, przyzwyczaiłem się już do tego świrowania :)

Inne : korodująca obudowa alternatora, wentylator chłodnicy (znów Valeo!)

4,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik 1,2 8v 60KM dość głośny i klekocący, ale zaskakująco niezawodny. Całkiem żwawy do 100 km/h, potem już niestety nie chce się rozpędzać. W mieście ok, na trasę słaby.

4,0

Skrzynia biegów

precyzyjnie, sztywno wchodzące biegi (nienawidzę kiedy lewarkiem trzeba mieszać jak łyżką w zupie i szukać gdzie jest bieg - patrz np. Nissany), dobrze dobrane przełożenia. Czasem troche "haczy" przy wrzucaniu biegów

3,0

Układ jezdny

BARDZO głośne, twarde i niekomfortowe zawieszenie, ale zaskakująco wytrzymałe (po 150 kkm wymieniłem tylko tuleje gumowe z przodu i końcówki drązków kierowniczych), niedawno badanie techniczne - amortyzatory nadal OK, ale podobno wcześniejsze roczniki miały z tym problem. kłopty ze wspomaganiem DualDrive- patrz usterki

Komfort

3,0

Widoczność

grube słupki trochę przeszkadzają. Jestem wysoki i muszę mieć daleko odsunięty fotel - w wersji 5d boczne słupki ograniczają wtedy widoczność na boki

4,0

Ergonomia

wszystko na swoim miejscu

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

tak sobie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

mam 1,95 m wzrostu i z przodu miejsca aż za dużo. za to z tyłu kicha. bagażnik też malutki.

2,0

Wyciszenie

kiepsko. jak już pisałem - bardzo głośne zawieszenie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jeżdżąc jak emeryt w trasie spala poniżej 5l. Jadąc na autostradzie 150-160 km/h - ok. 8,5 - 9 l. W cyklu mieszanym 6-6,5l. Tanie części. prosta budowa sprawia, że jeżeli komuś chce się paprać to sporo drobnych napraw można wykonać samemu.

5,0

Stosunek jakość/cena

Tanie auto miejskie, na trasę nieco za słaby (chociaż mimo wszystko zjeździłem nim pół Europy)

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

standard: kiepskie sprzęgło, korozja drobnych elementów aluminiowych - alternator, zamki (jak ktoś ma zamek na pilota to po roku-dwóch może zapomnieć o otwarciu zamków kluczykiem), świrujące wspomaganie. Wentylator chłodnicy - standardowo wybijasię łożysko (niewymienne), albo pali silniczek.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nigdy nie zatrzymał mi się na drodze.