Ocena kierowcy - Fiat Punto Grande Punto Hatchback 3d

Gorol, 3 lata temu

Silnik 1.2 8v 65KM 48kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 116 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Fiat Punto Grande Punto Hatchback 3d 1.2 8v 65KM 48kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

2,36

41% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne

Przeniesienie napędu

Inne

2,0

Całokształt

Uważaj, bo puści cię z torbami

Wrażenia

3,0

Silnik

Co by nie było żółw, brak dynamiki, w miarę niski apetyt na paliwo, kultura pracy normalna

1,0

Skrzynia biegów

Sprzęgło totalnie nietrwałe, cieknie koło wybierają biegów, zgrzyty przy wciskaniu sprzęgła z okolice wysprzęglika.

2,0

Układ jezdny

Jedyny plus to wspomaganie pracujące lekko o ile nie jest zepsutej i promień skrętu. Słabe sprężyny, słabe poduszki mcphersona, praca zawieszenia dosyc głośna.

2,0

Karoseria

Spasowanie elementów marne, widać niedbały montaż. Kiepskie rozwiązanie trzeciego światła stop, ogólnie trzeba dobrze oglądać i szukać wstępnych ognisk korozji, umożliwi to szybką i tanią naprawę.

Komfort

3,0

Widoczność

Z przodu przeszkadzaja słupki czolowe, tylnych szeroki słupek tez nie ułatwia.

4,0

Ergonomia

Źle umieszczone światła przeciwmgielne

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ten silnik długo sie nagrzewa, co w efekcie nie daje szybkiego nagrzania w pojezdzie, szyby odparowywują na średnim poziomie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tu jest ok

3,0

Wyciszenie

Nie jest to dobrze wyciszony pojazd, słychać szumu tylnych kół w pojezdzie.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto nękają ciągłe usterki

2,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie dam sie obejść obojętnie obok auta które ma 116.800 km i całą serie napraw. - przegub przednia - łapała poduszki skrzynki zbiegów - przepalające sie zarowki kokpitu - zgrzytające hamulce tylne A drobiazgów jeszcze wiele

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

- zgrzytajacy wysprzeglik - wózek zawieszenia przedniego przegnił! ( pierwsze cos takiego widze, a aut miałem sporo) - czujnika kąta skręty wspomagania - przełącznik zespolony kierunkowskazów - stukające sprzęgło - jakiś świst na 1, 2 i 3 biegu, - korozja mocowan tylnych amorow