Ocena kierowcy - Fiat Panda II Hatchback 5d

konar7, 9 lat temu

Silnik 1.1 MPI 54KM 40kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 106 tys. km

Fiat Panda II Hatchback 5d 1.1 MPI 54KM 40kW 2003-2010 - Oceń swoje auto

3,85

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : Uszczelniacze zaciskow, klocki piszczace w zakretach

Układ elektryczny : "Choinka" na tylnych lampach, problemy z masa

4,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Niska dynamika motoru o mocy 54km, stosunkowo duzy apetyt na paliwa. Znikomy pobor oleju na 10tys km. Ocena 3/5 za stosunek mocy do spalania.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna, bez obslugowa, po 100tys km bez zadnych zastrzen.

4,0

Układ jezdny

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Wszsytko pod reka, analogicznie do innych modeli fiata. Wygodnie, minus za brak mozliwosci regulacji wysokosci fotela kierowcy, kierownicy oraz brak regulacji wysokosci pasa (nieskie osoby pasy przednie draznia po szyji!)

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

2,0

Wyciszenie

Powyzej 100km/h w srodku robi sie bardzo glosno, powyzej 120km/h ciezko pokonywac dluzsze dystanse ze wzgledu na szum.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie akceptowalne, choc rozsadniejszym wyborem niz 1.1 wydaje sie motor 1.2 (spalanie niemalze identyczne, a ma lepsza dynamike). W sezonie zimowym do powyzszych srednich nalezy dodac 0,5 - 1.0 litr paliwa. Samochod bardzo odczuwa obciazenie, w trasie "na pusto" mozna zejsc do okolo 5 litrow (z malym haczykiem), lecz przy pelnym zaladunku w trasie przy hiperoszczednej jezdzie (70-90km/h) srednia wyniesie 7,5l/100km. Plus to bardzo tanie czesci zamienne oraz ich prosta i szybka wymiana. Na minut stosunkowo duza awaryjnosc (drobne usterki) oraz sporadycznie wiekszych: przy 100tys km uszczelka pod glowica, przepustnica do czyszczenia po 90tys km, automat rozrusznika przy 90 tys km, czujnik polozenia walu, przy 50tys km, amortyzatory przednie 60tys km. Rekompensuje to dobra jakosc wykonania wnetrza (brak trzaskow skrzypien plastikow) jak na segment A z owczesnych lat produkcji. Przy wyzszych predkosc bardzo doskwiera szum z zewnatrz, auto idealne do eksploatacji miejskiej lub pod miejskiej.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zwarcie swiatel tylnych, szybkie zyzycie koncowe drazkow, niska jakosc powloki lakierniczej na uszkodzenia mechaniczne (otarcia galezi, uderzenia kamieni)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Uszczelka pod glowica do zrobienia przy 100tys km przebiegu, automat rozrusznika przy 90tys km.