Ocena kierowcy - Fiat Multipla I

muras, 18 lat temu

Silnik 1.9 JTD 110KM 81kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 9 tys. km

Fiat Multipla I 1.9 JTD 110KM 81kW 2001-2004 - Oceń swoje auto

3,54

14% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

za przestrzeń bez gniecenia się, choć bagaznik bez złożenia foteli nie za wielki i wszystko po nim lata bez umocowania na zakretach.

Wrażenia

4,0

Silnik

choć puki turbina sie nie rozpędzi to lekko mułowaty

3,0

Skrzynia biegów

Troche siłowania ze wstecznym często

3,0

Układ jezdny

trzyma się drogi nawet w zimnie na letnich oponach lepiej niz poprzednie auto na zimowych, ale hałas przenosi sie do kabiny duzy

Komfort

5,0

Widoczność

i wysoko i szeroko spogładamy na okolicę

4,0

Ergonomia

najwazniejsze rzeczy pod ręką, ale z łokciami troche kłopot w długiej jeździe, fotele pozornie sztywne ale trzymają dobrze kregosłup za to.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

troche głośne nawiewy jak trzeba mocniej dmuchnąć, pow. 35 stopni ledwo klima daje radę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

pod warunkiem, że nie chcemy jechac w 6 osób dalej niż 50 km. łatwo wyjęte 3 tylne fotele i mamy samochód "dostawczy" !

2,0

Wyciszenie

na polskich drogach wyboistych łomot, na asfalcie do ok. 110 w miarę cicho, im szybciej tym zauważalnie gorzej, 140 to juz hałas.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

w serwisach traktowany jest jako samochód z wyższej półki co jest nieporozumieniem. Ale jest sporo tańszych zamienników całe szczęscie

4,0

Stosunek jakość/cena

niby van i nie wan, ale bez upustów nie wart byłby swojej ceny

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

wycieraczka tył awaria x2, rurka spryskiwacza spadła (rozbiórka mała potrzebna), plastikowe pokrycie uchwytów i manipulatorów wyciera sie i robi sie niechlujnie, uszczelka drzwi tylnych dwa razy dziennie miejscami sie odczepia, zamek tył zaslepka otworu zacieła się i brud do środka sie pcha, przerdzewiała śruba regulatora reflektora ( wymiana), zardzewiały śruby maskownicy chłodnicy na maxa, gdzie schowany jest numer silnika ( 2 lata szukali go w serwisach)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

60t resory przód pękły (?), 80t tragiczny we wszystkich fiatach alternator Mirelli pekł i skończyło sie na lawecie i w konsekwencji nastepnymi awariami