Ocena kierowcy - Fiat Linea Sedan

Jestem posiadaczem fiata od ponad 8 lat. Samochód zakupiłem, jako nowy w salonie we Wrocławiu. Po tych latach muszę przyznać, że auto jest naprawdę dobre. Na najlepszą opinię zasługuje silnik, bardzo dynamiczny i do tego praktycznie bezusterkowy. Naprawdę jest to najmocniejsza strona tego auta. Oczywiście należy pamiętać, iż mówimy o 1,4 TB więc miłośnicy Audi RS6 mogą czuć niedosyt, ale raczej tej opinii czytać nie będą. Reszta niestety nie nadąża za tym super silnikiem, bo jest trochę gorzej. Ale właściwie nie tak strasznie, jeżeli użytkownik zdaje sobie sprawę z tego, iż auto jest trochę budżetowe. Dodatkowo samochód jest bardzo ładny, nawet ładniejszy niż wersja po liftingu, bo tam wygląda jakby na siłę coś dodano. Co do awarii to najbardziej uciążliwa to uszkodzenie chłodnicy klimatyzacji i jej wymiana na nową oryginalną, bo nie ma zamienników. A poza tym nieszczęsne łożyska z tyłu i drobne problemy ze skrzynią biegów oraz hamulcem ręcznym. I niestety bezmyślne otwieranie klapki wlewu paliwa. Ale auto nigdy nie wymagało pomocy lawety. Jedyna wada estetyczna, z którą jeżdżę do dzisiaj i noszę się z zamiarem naprawy to popękane kratki nawiewu oraz schodząca ekoskóra z kierownicy. Ale są to wady estetyczne, które nie dyskwalifikują samochodu, choć dla estetów są ciężkie do zniesienia.

Wyśmienity, dynamiczny i bezawaryjny. Jeżeli dla się o regularną wymianę oleju i filtrów oraz świec, to nie powinno być problemów. Zresztą przekroczyłem 200 km/h, więc silnik działa jak należy. Niestety przy większych prędkościach jest paliwożerny, ale to wina skrzyni 5 biegowej.

Niestety tylko 5 biegów, ale daje radę. Czasami zacierają się w niej linki, naprawa nie jest droga.

Bez szaleństw, dobrze jak na tą klasę auta. Co zabawne jak jest duża wilgotność powietrza to jakieś elementy zawieszenia zabawnie skrzypią.

Bez większych uwag. Z tyłu mam czujniki cofania więc polecam, bo inaczej to tylko na wyczucie.

Bez większych uwag. Uchwyty / miejsce na napoje nadają się tylko na puszki, inne przeszkadzają w zmianie biegów.

Jak układ klimatyzacji jest sprawny chłodzi dobrze, ale brakuje szyb termicznych.

Jedyna wada to trochę nisko poprowadzona linia dachu.

Do 3000 obrotów bardzo dobrze i przyjemnie, powyższej zaczyna robić się głośno.

Bez większych uwag.

Auto przy zakupie nie było tanie. Cena katalogowa to ponad 60 tys. zł. Jednak rabaty na koniec roku były spore i biorąc pod uwagę ten silnik cena stała się atrakcyjna.

Niestety dużo mało istotnych drobiazgów może popsuć radość korzystania z samochodu, ale de facto nie ma jakiegoś wielkiego dramatu.

Praktycznie brak, więc można polecić tą wersję silnikową.